Svenska ElektronikForumet

Hej!

Har helt och hållet fått hjärnsläpp... Har tidigare använt reisistorer för att sänka från 12v till 2v. Men nu när jag försöker göra samma för att sänka från 12 till 9 får jag inte till det...

Det är ett batteridrivet 9v larm som jag vill driva med ett 12v bil-batteri istället... Borde väl vara hur enkelt som helst att sänka med en resistor?

Med resistor måste du tänka på spänningsdelning, dvs hur stor resistans har "lasten"

Tror det är en diod du är ute efter. (eller 3)

Jo tittat på diod"er" med, samt IC's, men vet inte vilken/vilka :/



http://www.kjell.com/sortiment/el/elekt ... 809-p90063 ???

Något mer man måste tänka på är lasten, vilken ström behöver den? Vilken inre resistans behöver den?

Jag skulle använt en enkel spänningsregulator, inte mycket extra som behövs då.

edit: eller som ovan nämnde, en diod med lämpligt spänningsfall och som klarar strömmen

Beroende på hur mycket ström du ska ha.

En linjär spänningsregulator t.ex. 7809 borde funka.

http://www.kjell.com/sortiment/el/elekt ... -3a-p90034

spänningfall på 0,95V så 3st

eller en sån här
http://www.kjell.com/sortiment/el/elekt ... nformation

(som justneed och aske sa)

Har ingen aning vad larmet drar, kan inte vara mycket med tanke på 9v batteriet...

Men åker och köper en 7809 imorgon då.


Funderar på om man kan ordna så att den går på 9v om någon skulle klippa sladdarna på batteriet.. Ett relä som slår över eller dyl. Hm.. Ska sitta på min mors moped som dom vandaliserat 2 gånger nu...

Mycket information här som är helt orelevant.
Få ut 9V från 12V är väldigt enkelt.

Narii: Borde det inte gå om du har ett NC-relä med spolen matad från 12V som kopplar in 9V när spolen släpper?
Drar en del ström kanske.


4kTRB: Vad menas?

Vill man ha ut 9V från 12V så hjälper det inte
att veta vad larmet ska användas till.

Det är rätt relevant. I och med att vi vet problemet kan vi föreslå andra lösningar än den efterfrågade, som t.ex. videoövervakning, truppminor etc.
Vi vet också att det handlar om ett fordonsburet batteri så att man kan misstänka att det även laddas av fordonet eller laddas ur möjligen. Det är alltså troligt att det är en rätt oren 12V signal, så en enkel diodsänkning kan ställa till det på 9V sidan.

Om det vore en skolfråga och man kan anta att det handlade om en ideell 12V-källa och en ideell 9V förbrukare så kan kringinformation ses som onödigt, men nu handlar det om ett verkligt problem som ska lösas och då är det inte alltid som frågan är rätt ställd från början. Mer information är bättre imho.

Du kan driva det med en 9V blyack med ett motstånd kopplat
till 12V batteriet så 9V-acken laddas lite lagom.

Narii skrev:Har ingen aning vad larmet drar, kan inte vara mycket med tanke på 9v batteriet...

Men åker och köper en 7809 imorgon då.

OBS att 7809 (och andra regulatorer i 78xx-serien) behöver ett par kondingar för att funka bra.

Vet inte om den här bilden har vettiga värden, vi ser väl om nån annan skriker
http://sparksandflames.com/images/7805S ... ircuit.jpg

OBS att 78xx-regulatorerna har en viss tomgångsförbrukning.

Narii skrev:Funderar på om man kan ordna så att den går på 9v om någon skulle klippa sladdarna på batteriet.. Ett relä som slår över eller dyl. Hm.. Ska sitta på min mors moped som dom vandaliserat 2 gånger nu...

Två dioder fixar det, en från varje matning. Visserligen tappar du 1V, men ändå...

> Men åker och köper en 7809 imorgon då.

Nej, det är INTE speciellt lämpligt!

En 78xx stabilisator vill ha 3-4 volt diff mellan in och utspänning
för att fungera bra. Med 3V (12-9) så är det ett gränsfall.

Du bör ha en spänningsregulator av "LDO" (Low Drop Out) typ vilka
är byggda för att köras mindre skillnad mellan in och ut spänningen.

Bara för att nämna ett exempel så kan man ta LM1086IT-ADJ.
http://www.ti.com/product/lm1086
Ett väl valt exempel eftersom jag råka ha sådana på Tradera...