Sida 1 av 1

Varningslampa vid för hög temperatur?

Postat: 18 september 2012, 16:07:09
av Tinsfci
Hej,
jag skulle vilja ha en varningslampa på instrumentpanelen i vår gamla Volvo som tänds när kylvätskan uppnår en onormalt hög temperatur. Det finns en analog mätare som styrs via en termistor, men den är väldigt lätt att man glömmer titta på. Jag tänker mig att man skulle mha nån form av komparator kunna använda samma termistor för att tända en LED alt. instrumentlampa på 3W.

Det var ett tag sen jag läste ellära, så var gärna övertydliga i förslagen :D

Re: Varningslampa vid för hög temperatur?

Postat: 18 september 2012, 17:40:52
av Icecap
Det ska väl gå bra! Dock är jag lite osäker på hur thermistorn drivs. Saken är att den är ju kopplat till GND (Chassi), sedan går ledningen upp till instrumentet och det matas i sin tur med en spänning. Och för att visningen ska vara rimligt stabil måste den spänning vara rimligt stabil - och där är det jag inte minns hur Volvo gjorde det.

Jag minns "från min ungdom" att någon bil (minns inte om det var min 245'a) hade en bimetallsgrej som pulsade spänningen på ett sätt som, medelst PWM, gav en viss "stabil" spänning - i genomsnitt iaf. Om det är så kommer thermistorspänningen ju att "hoppa" vilket gör det hela lite mer besvärligt.

Men om vi antar att det är stadigt kopplat till den vanliga +12V är det så enkelt som att ta en op-amp, koppla ena ingången till thermistor-ledningen och den andra ingång till en spänningsdelare. utgången ska då driva en transistor som kan driva lampan och saken är biff.

Då thermistorn är en NTC kommer spänningen att sjunka med ökande temperatur, alltså ska det signal gå till -ingången. Därav följer att spänningsdelaren måste titta på +ingången. Då går utgången på op-amp'en mot + när det blir varmt, transistorn aktiveras och lampan lyser.

Re: Varningslampa vid för hög temperatur?

Postat: 18 september 2012, 21:10:43
av Tinsfci
Tack för svar!
Detta är en 945:A från 1995, inte "ny" precis, men jag tror vi kan utelämna bimetallfjädern :D
Bifogar ett urklipp från elschemat:
temp_Volvo.jpg
"88" är tempmätare och "84" är givaren. Man borde väl kunna koppla in sig på samma +/- matning och därmed få reglerad spänning.

Hmmm op-amp, MC1741, LM741 dyker upp i minnet från "min tid" :) Finns dom kvar??

Som sagt, det var många ÅR sen jag höll på med sånt här så jag måste nog hitta nåt kretsschema med lite exempel på hur man kopplar op-amps, vilka värden på resistorer mm.

Tips på enkel och billig op-amp lämplig för detta? Elfa (eller snarare tillverkaren) brukar väl tillhandahålla datablad och exempel på kopplingar?

Re: Varningslampa vid för hög temperatur?

Postat: 18 september 2012, 21:19:22
av Icecap
741'an finns kvar, inte är den bra men den duger fint till detta. Dock kan utgången inte gå närmre spänningsmatningen än runt 2V - så jag brukar ha en spänningsdelare på utgången innan transistorn.

Och ja, det ska nog gå alldeles fint att bara knipa spänningen, kom dock ihåg att du bara behöver den spänning til op-ampen, lampan kan drivas direkt mellan GND och den "vanliga" +12V. Då överbelastar du inte instrumentbrädans regulator.