Svenska ElektronikForumet

Hej.

Jag hoppas någon kunnig här kan ge mig lite vägledning. Jag har precis köpt en el-cykel http://www.motorhandel.se/1/sv/elcyklar ... -pulse.php men har omedelbart stött på problem. Problemet är att elen slås av efter ca 10-20 minuters cykling trots att batteriets laddningsmätare visar på fullt. Obs att den slår ifrån även vid väldigt måttligt effektuttag. Om batteriet får vila en rejäl stund så börjar det funka igen. Jag har en lite amatörteori att det är en slags säkring som är för lågt dimensionerad. Något som stödjer min teori tycker jag är att jag har hittat en skruv på batteriet med texten “Fuse” som väl kan betyda säkring. Skruven har en lite pil bredvid sig som pekar motsols. Jag undrar om någon här alltså får några idéer och om skruven kan användas för att lösa problemet; typ öka toleransen för belastning. Tack på förhand!

PS: På batteriet finns detta att läsa: King-co, lithium-ion battery, 36v 10ah

Låter som en thermosäkring, antigen i batteriet eller i motorn. Att byta matningssäkring hjälper dig nog inte tyvärr.

Tack.
Vad gör man åt det då?

Jag hade kontaktat återförsäljaren och kollat vad de har att säga om saken.

Låter som en trasig produkt i mitt tycke.

Har mailat dem igår; inget svar. Ringde idag; inget svar. Suspekt....

Men du trodde alltså att "Fuse"-skriven är en "matningssäkring"? En ledtråd kanske går få fram fram detta: Vi har köpt två cyklar; när jag flyttade ett blackoutat batteri till den andra så fungerade elen ej heller där = pekar på batteriproblem. Har kört båda batterier i "min" cykel och fått avbrott med båda = båda batterier har samma problem. Har inte testcyklat med den andra cykeln längre sträckor än så där vet jag inte vad som kommer hända; återstår att testa.

Låter som att batteriet blir för varmt och därmed stänger ner, där står inget i specarna om hur länge man ska kunna köra?

Fuse i sammanghanget med att den går att skruva ur låter definitivt som en säkring för att skydda batteriet för för högt strömuttag, och jag skulle tro att denna är av engångstp, tänk dig en smältpropp hemma.

Eller ett batteri som inte är riktigt friskt, någon cell som är dålig?

Nu fick jag kontakt med dem via telefon. Fick hyfsat seriös attityd i bemötande trots allt. Supportpersonen uteslöt inte fel men sa också att att det är ett inbyggt överbelastningsskydd som slår av strömmen men att punkten för detta skjuts allt längre framåt med tiden; att det är vanligt i början av batteriets användning att detta sker efter kort tid och att det måste användas/laddas ett antal gånger innan det får sin max-kapacitet. Testar detta.

Min gjorde liknande när jag hade för låg spänning.
Så tror på att låg-spännings-skyddet slår till.

Grundproblemet för mig var fel batterier.

Finns det cykelbatterier med högre spänning än 36v?

Kolla Hygrens Elcykel tråd.
http://www.bmsbattery.com/48v/129-48v-1 ... -pack.html

Jag kan berätta att jag efterhand fick support från Motorhandel.se.
De hade fått in flera klagomål i samma stil och kom fram till att det berodde på en felaktighet i elektroniken. De skickade en ersättningskomponent och efter att jag monterat denna funkar cykeln perfekt; har ännu inte slagit i taket på driftlängden och har väl då legat på ca 4 mil och då med gott om laddning kvar; mer än hälften.

Kan sägas att komponenten kanske inte var helt lätt att byta. I teorin lätt; en massa sladdar som skulle kopplas ur; kanske ett tiotal, med snabbkopplingar av olika slag; det var den lätta biten. Den svåra biten var att sladdarnas längd var obekvämt kort så man fick pilla nåt ohyggligt bitvis och sen var det svårt att få in allt i dosan igen MEN det gick och nu funkar allt som sagt.

Vi hade köpt två cyklar och bara den ena hade ovan problem. Den andra hade ett annat problem nämligen ojämn drift; moton jobbade enbart när högertrampan trycktes ner = lite ryckig gång och ca 50% av effekten bara. Detta fick jag supportrådet efter ganska många om och men att bara skjuta en lite givarskiva vid vevpartiets centrum lite närmre sin givare och simsalabim så funkade även denna cykel perfekt.

Så visst är det lite konstigheter med dessa lite billigare cyklar men väl förbi dessa "barnsjukdomar" så funkar det bra och då glömmer man snabbt problemen i början.