Svenska ElektronikForumet

Kom inte på någon bra topik och hade lite svårt att se vart detta skulle passa in.

Men jag har en gammal juicepress som knappt är använd dock urusel på att pressa juice.

Det är en snabb och stark jävel och jag hade velat ha möjligheten att sänka hastigheten på den, vet inte varvtal men är nog runt 1000

Den drar enligt etikett - 450W

Enligt etiketten ska den vara körbar i 30 min (KB 30MIN) men förmodar det utökas om hastigheten sänks? iom att värmen sänks vid lägre varvtal.

Sitter någon säkring inuti på vardera sida som gör så att den endast aktiveras om dem trycks ner samtidigt som man slår på den på I eller II läge men det ska gå att fixa så att dem alltid är i fast läge.

Det jag då vill är att byta ut den switchen mot en vridbar där man kan sänka den väldigt lågt, typ från 10rpm sen uppåt, torde inte vara så svårt även jag som inte är bra på EL men jag vet inte om alla sorter lämpar sig beroende på styrka osv ju och om där är några billiga eller bra ev biltema eller någon onlineshop.

Tackat i förväg.

till och börja med innan man ens funderar på varvtalsreglering så måste du identifiera vad det är för motor.

är det en allströmsmotor (motor med kolborstar) eller enfas växelströmsmotor.

är det växelströmsmotor så är det frekvensen på strömmen som matar motorn som bestämmer farten.

är det allströmsmotor så går det med fasvinkelkontroll ala. borrmaskin men resulterande varvtalet mycket beroende av lasten.


och slutligen - om den pressar ururselt - är du säker på att den gör jobbet bättre om motorn går långsammare - det är den viktigaste frågan att studera innan du investerar tid och prylar för att bygga om den.

Att sänka hastigheten är inte alltid lösningen för att få längre gångtid heller. Förlusten i motorn sjunker - men det gör även kylluften om motorn dra kylfläkten själv.

Är det ingen aktiv kylluft alls kan man dock nog få lite extra tid.

Jag förstår att motorn kanske inte ska användas till en fruktpress...?

xxargs skrev:till och börja med innan man ens funderar på varvtalsreglering så måste du identifiera vad det är för motor.

är det en allströmsmotor (motor med kolborstar) eller enfas växelströmsmotor.

är det växelströmsmotor så är det frekvensen på strömmen som matar motorn som bestämmer farten.

är det allströmsmotor så går det med fasvinkelkontroll ala. borrmaskin men resulterande varvtalet mycket beroende av lasten.

Innan jag demonterar den är det enkelt att se eller ska jag helt enkelt fota motorn och posta upp här?

Hoppas på allströmsmotor då växelström så blir det lite dyrare att ordna.


och slutligen - om den pressar ururselt - är du säker på att den gör jobbet bättre om motorn går långsammare - det är den viktigaste frågan att studera innan du investerar tid och prylar för att bygga om den.
Ska inte användas som juicepress, är inte fel på motorn, motorn är överdrivet stark för mitt projekt, och kunde lätt används som en skruvdragare, något imellan dem mindre modellerna och dem stora, dock är det designen som inte gör sitt jobb korrekt med att filtrera ut köttet och det blir en enda stor grötpöl av allt

Icecap skrev: Jaha ok, det är aktiv kylluft men har tänkt på att montera in en liten fläkt sen när jag ska göra om själva skalet, nu är det i prototyp stadiet, den ska ej användas som juicepress nä, det var inte motorn som var urusel utan funktionen pga designen.

btw, kunde inte citera Icecap (fanns ingen citerings knapp), så fick copy-past in han i xxargs citering

Observera att om du sänker hastigheten på motorn så blir den troligen "svagare". Då kanske den inte orkar driva.

Jag får känslan av att du blandar ihop utväxling och hastighetsreglering. Sätter man på en växel så kan man få den starkare och samtidigt lägre varvtal, men om du jämför med t.ex. en bilmotor så blir ju inte den starkare av att du gasar mindre. Ska du har mer styrka från bilen måste du växla ner.

Nerre skrev:Observera att om du sänker hastigheten på motorn så blir den troligen "svagare". Då kanske den inte orkar driva.

Jag får känslan av att du blandar ihop utväxling och hastighetsreglering. Sätter man på en växel så kan man få den starkare och samtidigt lägre varvtal, men om du jämför med t.ex. en bilmotor så blir ju inte den starkare av att du gasar mindre. Ska du har mer styrka från bilen måste du växla ner.
Observera att om du sänker hastigheten på motorn så blir den troligen "svagare". Då kanske den inte orkar driva.

Jag får känslan av att du blandar ihop utväxling och hastighetsreglering. Sätter man på en växel så kan man få den starkare och samtidigt lägre varvtal, men om du jämför med t.ex. en bilmotor så blir ju inte den starkare av att du gasar mindre. Ska du har mer styrka från bilen måste du växla ner.

Ja jo klart, tänker helt fel ju, men hade endå velat pröva då det blir lite mer jobb att göra på det viset, den ska inte ha mycket kraft, det är mest för att inte kasta bort den motorn, åtminstonde till en början sen kan man utveckla det när man gör om chassit till den.