Svenska ElektronikForumet

ska sätta in en universal tankmätare i en -57 volvo. tankmätarna som lämpar sig bäst har intervallet 2 ohm = full tank och 60 ohm = tom tank.
Problemet är att originalgivaren har 60 ohm = full tank och 2 ohm = tom tank, dvs exakt tvärtom.

går detta att lösa med en enkel krets för en som inte är fullt bevandrad i elektroniken?

alternativet är att köpa mätarens tillhörande nivågivare för 1500kr med håltagning av tank mm.

det går inte att helt enkelt modifiera tankgivaren ?

Alla mina lösningar tenderar ju att inkludera en microprocessor, så den är nog overkill. Men en liten AVR (eller annan valfri gyllene hammare) kopplad till tankgivaren via spänningsdelare som mäter spänningen och sedan styr en elektrisk potentiometer via t.ex. i2c ut till bilen.

//Mikael

Glenn skrev:det går inte att helt enkelt modifiera tankgivaren ?

det är säkert en möjlighet, men hade hoppats på å slippa riva lös tank o skyddsplåtar mm.

Skulle det vara lättare att modifiera signalen om man använder sig av en mätare som ska ha 3 ohm vid tom tank och 180 ohm vid full tank?

Ska vi se om jag kan räkna ut det snabbt och lätt...

Med ett 90 ohmsmotstånd parallellt blir det 60 ohm max. Dock blir de 3 ohm:en då... 2.9 ohm...

Men det kanske blir good enough i slutändan? Fast det borde gå att få det rätt tycker jag...

MVH: Mikael

du det borde väl bli aldeles utmärkt. dock var jag ute och mätte nu när jag tömt tanken och får ca 6-7 ohm. inte 2 ohm enl. specifikation. men det är väl iofs kanske normalt.. tankmätare brukar ju ofta stå i botten fast det finns 5-10 liter kvar.

undrar om du gjorde en tankevurpa nu adent.
lägger jag 90 ohm paralellt så får ju mätaren 36 ohm vill full tank och 6.5 ohm vid tom tank.
jag måste ju ha 60 + 120 i serie för att komma upp till 180 men då blir det 127 ohm vid tom tank.. hm..