Generatorfel i bilen?

[pbengtss]

Jag har en BMW E39 -97 med ett störande fel: På tomgång flimrar ALLA lampor i och på bilen, och tomgången är något ojämn.
Om jag sätter på flera kraftiga förbrukare så upphör flimrandet, tomgången höjs en aning och motorn spinner som den ska.

Vad skulle ni gissa att problemet är? Regulator? Någon diod? Något annat?

[Icecap]

Mät spänningarna först! Dels på ackumulatorn och dels på generatorn. Såklart i tomgång.

För mig verkar det mest vara glappkontakt.

[anders_w]

Det låter som att regulatorn slår på/av hela tiden. Kan bli så om den inte är dimensionerad för så låg last eller om den är trasig. Är det rätt generator eller har du bytt till större för t.ex. billjud? Kan också bli så om batteriet eller dess anslutningar är i dåligt skick.

[4kTRB]

Råkade ut för ett sånt fel efter att jag parkerat bilen 4 dagar i Härjedalen.
Hela vägen hem var allt vad som heter el i bilen helt upp och ned, i 60 mil.

Det var släpkontakterna i generatorn som var helt nedslitna så det blev
jordfel. Den fick svarvas om och i med nya släpkol. Det kostade mer än vad
jag skulle kunna sålt bilen för. Ändå hade inte bilen gått så extremt långt,
typ 20000 mil.

[v-g]

4kTRB:Normalt byter man ju bara kolen och då kan man känna på släpringen om den är "grov" isf tar man bara lite smärgelduk och drar några varv sen i med nya kolen och kör hårt!

Normalt sett brukar bara generatorn sluta ladda när kolen tar slut eller ladda sporadiskt.

För TS problem gissar jag på jordfel vid generatorn tex eller dålig kontakt på något sätt tex i B+. Kan även vara jordningen mellan motor och kaross som spökar, iom att motorn rör på sig när den går.

Jordfel kan man kolla med startkablar, testa att jorda generatorn rakt på batteriet med en startkabel, testa gärna samma med B+ men var försiktig du kan smälla batteriet om du kommer åt fel saker

Kolla också jorden mellan motor/batteri.

[Kjelle]

Har du kollat remmen så den är rätt spänd ?

Annars prova byt regulatorn, regulatorn har ju i regel kolen i samma modul så du fixar två saker samtidigt.

Kjelle

[pbengtss]

Jag vill bara förvissa er om att jag följer tråden och tar del av era råd!
Så fort jag provat eller kollat något så postar jag.

Generatorn är original.

Jag bytte regulatorn ifjol och då var slitbanorna ganska risiga. Så jag får nog bita i det sura och ta ur generatorn igen, vilket inte är särskilt roligt på den här bilen. Och speciellt inte på vintern

Jag ska först mäta spänningar och kolla om man kommer åt att jorda generatorn direkt mot en säker jordpunkt (batteriet sitter i skuffen). Kollar också motorns jordning.

Remmen är fräsch och remspännarna flidde jag upp i somras så de är också OK.