Svenska ElektronikForumet

dom säger på ett citroen forum jag är medlem i att kontakt fett = vaselin

jag har inget vaselin hemma förutom detta


känns bara fel att smeta in kontakterna i tändningslåset med detta... ??
va tror ni?
tror inte de ska vara några specialle skumma grejjer i de där.. de e nåt mot torra händer tror jag...

EDIT: hittade denna mening på en mekar sida:
Rengör med en spray som löser oxid och skyddar. Fetta in kontakterna med speciellt kontaktfett, polfett eller vitt vaselin.
källa: http://www.petersgarage.se/CITROEN/CXEL.HTM

kanske är rätt jag har iallafall då.. =)
annars... lödfett har jag.. de funkar inte som kontakt fett kanske??...

Lödfett låter lite som fluss, använd absolut inte det.

Lödfett är vaselin med saltsyre i, det vill du helt säkert inte ha i tändningslåset!

Och den fett som anges i bilforumet ska appliceras på kontaktpunkterna utanför låset, inte inuti! Alltså på kabelskorna där ledningar kläms fast.
Det finns vattenfritt vaselin som man kan använda, tror att det även säljs som polfett.

Men varför smörja fett på alls? Om kabelskorna är av bra kvalitet och det inte blir vått där de ska sitta behövs det inte helt enkelt. Polfett är från gamla dagar då polskorna i ackumulatorn läckte lite syra upp, detta fick korrosionen igång rejält på batteriklämmorna och där fungerade polfett vid att fördröja denna korrosion minst en månad eller så...

Gula plåtdosor från närmaste affär är det som menas.

Se upp för klarinettfett!
http://www.youtube.com/watch?v=fVx_gfx9oIw




Seriöst:
Vad vill du uppnå? Bli av med oxid inne i låset, eller undvika dålig kontakt på anslutningen mellan lås och anslutande ledningar, eller?

När jag köper in kemi artiklar till jobbet.
Då har jag fått informationen om att vanligt vaselin innehåller syra.
Därför ska man använda syra fri vaselin speciellt för elektronik.
(Kanske var syra i vaselin förut, eller finns det fortfarande)

Gammalt hederligt polfett var/är basiskt.

Vill minnas att kronans vapenfett är bra för batteripoler och liknande.

På 70-talet gjorde jag egen "kontakt-olja/fett", blandade TRI och vaselin.

detta är den guide jag följer...
http://www.peli59.net/xantiafaq/tandningslaset.html

Vet inte varför man ska ha detta.. det va torrt i nu när jag fick isär låset.. verkar inte varit nåt origanal...
men de va som han skrev i guiden bara...

Han menar att man ska smörja in kontaktytorna i låset..

Lite citroensyra i fettet är väl bara bra på de modellerna?

Nä, det behövs inte.

btw, vad kör du.
Själv XM-Break-V6-92 Exclusive, Xantia 2.0-95 och Pontiac Tranport-95.
och ja, jag är en av de första medlemmarna i akuten.

ja kör xantia tct exclusive -98 =)
http://www.garaget.org/Teljemo

håller på att montera låset igen nu.. hoppas på att de funkar...
betydligt mkt lättare att montera än demontera för ovanlighetens skull.. =)

Jag brukar använda vanligt lagerfett.


Åhh, en till som kör fint.

de sitter uppe igen nu o det fungerade.. =)

Nu verkar det ju fungera, men är det inte en bättre idé att hänga på reläer för att minska strömmen genom kontakterna? Kör enbart reläer så att ev. oxid bränns bort av gnistan vid brytning (kanske?)...