Svenska ElektronikForumet

Hej jag skulle behöva en styrning med input 0-5volt med reläutgång som går att reglera tillslaget på relät, sedan skall jag montera en mapsensor på ingången för att styra bort kat styrningen när jag får turbotryck. är det någon som har något förslag??

MAP tolkar jag som Manifold Absolute Pressure. Men vad är KAT? Det är ingen nackdel att skriva ut förkortningar en gång i alla fall.

Som svar på frågan så ska du nog söka på komparator.

Du får nog förklara lite mer ingående vad det är du skall göra.
Jag förmodar att det är en bil det handlar om?
Vad är en KAT-styrning?

scirocco53 skrev:Hej jag skulle behöva en styrning med input 0-5volt med reläutgång som går att reglera tillslaget på relät, sedan skall jag montera en mapsensor på ingången för att styra bort kat styrningen när jag får turbotryck. är det någon som har något förslag??

Jag har en gammal bil som jag monterat turbo på, nu har jag fått några följd problem. Den har en enklare styrning av bränslet, den skall hålla AFR värdet stabilt, men ej under fullgas. Vid fullgas kopplar man bort katstyrningen med en gränslägesbrytare (slutande) där vill jag koppla in min mapsensor med reläutg.

MAP= Manifold Absolute Pressure (Insugningsrörets Absoluta Tryck)
KAT=Katalysator (är en anordning som används för att konvertera giftiga avgaser från en förbränningsmotor i icke-giftiga ämnen)
AFR=Air–fuel ratio (stökiometrisk bränsle/luft blandning)

/Per

Vad en katalysator är vet nog alla. Men var är en Katstyrning?
AFR värde menar du det som ofta kallas lambda med andra ord.

Varför citerar du dig själv?

Katstyrningen är en enhet som försöker hålla lamda värdet 1,0 eller AFR värdet 14,7:1.

MAP sensorn kan du köpa på skroten eller på ELFA.

MPX4250AP
Manifold Absolute Pressure
20 to 250 kPa (2.9 to 36.3 psi)
0.2 to 4.9 V OUTPUT
73-100-14

Nu var det väl inte en tryckgivare han behövde, utan en komparator som han omvandla ett analogt värde till ett digitalt.

Testa det här.

Är det bara denna funktonen du vill ha? ...eller tror du att du vill ha fler funktioner i framtiden, som kanske en display med turbotryck?
För just denna funktionen så kan en mikroprocessor vara lite för mycket, men jag kan tänka mig att du vill ha fler funktioner i framtiden och då skulle det inte vara fel att använda en liten mikroprocessor till detta

ja det låter intressant, men kan någon ge mej ett förslag på en direkt lösning jag är lite novis på detta område, jag har lite kunskaper på komponenter och lödning men ej kretsschematillverkning eller vad det heter.

Har monterat megasquirt kort med stor framgång

scirocco53

KAT=Katalysator (är en anordning som används för att konvertera giftiga avgaser från en förbränningsmotor i icke-giftiga ämnen)

En katalysator är kemiskt begrepp likt syror och baser.

Sammantaget kan man säga att en katalysator påskyndar en kemisk reaktion.

Eller möjliggör en kemisk reaktion som förbräning vid en
normal ej bränbar blandning som avgaser.

http://sv.wikipedia.org/wiki/Katalysator

"Den vanligaste tekniska tillämpningen för katalysatorer är för katalytisk avgasrening i bilar eller andra tekniska system där avgaser uppstår. I denna typ av katalysatorer katalyserar platina, palladium eller rodium omvandlingen av kolmonoxid, kolväten och kväveoxider till koldioxid, syrgas, vattenånga och kvävgas."

eller då monterar du en bränsletrycks regulator modell 1-1 och slipper krångla !!

http://www.streetperformance.se/btr-mal ... r-/39511-0

Jag tror att det TS kallar kat-styrning är vad man brukar kalla lambda-styrning.

Har du megasquirt på denna bilen?
Va är det för bil föressten?

morry skrev:eller då monterar du en bränsletrycks regulator modell 1-1 och slipper krångla !!

http://www.streetperformance.se/btr-mal ... r-/39511-0

Nu är det så att bilen har k-jetronic med någon typ av KE-jetronic, med puls-ventil för lambda styrning, bilen är en VW Caddy GT-kat
http://www.dmcnews.com/Techsection/Bosc ... ch-12d.pdf