Svenska ElektronikForumet

Tjo

Hittade en elmotor slängd.. o jag är en sån miljövönlig som gärna återanvänder grejjer.. (men bara när de kommer till elektronik )

Det är en typ sån här.. (absolut inte exakt sån men bara för att förklara ungefär att det inte är en lego motor )


Plockade isär den och förväntade mig et svartbränt innehåll.. men det va jätte fint där inne..
de sitter långa längsgående kol som ser fina ut och rent o snyggt...

när man tog bort "gavlarna" och öppnade så att innehållet inte hänger i kul lagret så är det ett litet litet glapp...
tänkte om de kan va så att de e så pass slitet att den e kass.. men de e bara ett litet glapp...

det kan ju vara så att den inte är kass.. att den va släng av nån annan anldening.. men kan inte testa den.. .har ingen 3fas hemma...


men kan man se på nåt sätt om den e kass?.. kan man mäta sig fram till de eller nåt??

Det lilla glappet du känner när den inte är lagrad skall vara där, rotorn skall inte ta i statorn, den ska ligga centrerad.
Kolla lagren, känns de ok så kan du ju alltid ohm-mäta lindningarna (om du inte kan få tag i en riktig motor-tester) och se så att ingen av dem är direkt kortsluten.

Ang. svart innehåll, jag har plockat isär motorer som jag trott bränt, luktar bränt och ser helt slut ut.
Meggat, isolationstestat, bytt lager och sen har de snurrat lääänge.

Man kan lura igång 3-fas motorer med fas och nolla till L1 och L2 och en kondensator gjord för motorstart mellan L2 och L3, L1-3 skrivs även ut som U, V och W i motorsammanhang.

Om motorn inte luktar bränt så är den med största sannorlighet hel. Lagren skulle jag inte oroa mej för så länge de snurrar fritt utan missljud.

lagret känns bra..

de där med att lura igång låter som kinesiska för mig.. sorry.. haha..
menar du att man kan få igång den hemma med vanligt 230v?

Jupp, bara att koppla kondensatorn som jag skrev ovan, 230 in till 2 av terminalerna, och kondingen mellan den tredje och en av de andra 2, spelar ingen roll vilken, bara rotationsriktningen som kommer skilja.

nåt sånt här då kanske?
http://www.conrad.se/Startkondensator.h ... 28_0245681

Jupp.

teljemo skrev:de sitter långa längsgående kol som ser fina ut

Är du bombis på att det är vanlig 3-fas motor?

Här har ni lite bilder på motorn... gissade på att de e 3-fas pga var jag hittade den i skroten.. hoppas bilderna svarar på nån fråga ang detta.. annars visar dom bara på vad jag nämnde innan om hur rent o fint de e.. ;P

Var den kopplad som i bild 3 från början?
Har du en bild på märkskylten?

Jag har inte rört några kopplingar...
här e bild på märkningen..

Det jag var förundrad över var för att den var D-kopplad.
Troligtvis har den varit kopplad till en enfas frekvensomriktare.
Men det har ingen betydelse i ditt fall.
Skall du köra den på 230 Volt med konding ska du ha den D-kopplad.

vilken konding ska man ha om man väljer bland dessa =)
http://www.conrad.se/Startkondensator.h ... 28_0245681

De långa längsgående kolen, är det vad man ser i bild två ovan? Isf är det inga kol, utan helt enkelt statorlamellernas innerdiameter (statortänderna). Trefasmotorer kommuteras ju av fasföljden och har inga lindningar i rotorn.