Svenska ElektronikForumet

Sitter på Ebay och letar efter nya däckskontakter till mastfoten. Behöver 12 pinnar dit men tänkte dela upp det på två kontakter för smidighetens skull.

Ebay dräller såklart över av kontakter som är "waterproof" men inte ip-klassade.

Är det någon som har erfarenhet av tex ebay.com/../1-6-Pin-Waterproof-Electrical-Deck-Connector-Plug-S6P- ?

Vad innebär P6C eller S6P, jag hittar bara referenser till ebay när jag googlar.

Är det ens en kontakt på bilden eller är det en däcksgenomföring som inte går att sära med mindre än att man löder isär den?

Säljaren ger mig bara goddag-yxskaft svar av typen "its a 6-Pin Waterproof Electrical Deck Connector Plug".

Finns det någon annan lämplig inköpskanal för kontaktdon som inte kostar miljarder men som är ip67-klassat?

Min erfarenhet av däckskontakter är att de förr eller senare går sönder.
Utsattheten på ett däck är kolossal.
Lägg därtill att kontakten skall i och ur minst två gånger per år och att båda kontakterna oftast är "oskyddade" under vinterhalvåret.

Oavsett IP-klass så kommer förr eller senare korrosion eller mekanisk påverkan att ställa till det.
Självklart vid nedsatt sikt när vädret är som värst och man verkligen behöver lanternor, vhf och navigationshjälpmedel.

Jag skulle satsa på en dylik lösning:
http://www.seasea.se/Article.aspx?ArticleNo=5486

Dessa kontakter kanske?
http://www.amphenol.com.au/catalogue/c16series1.pdf

Jag har en hög 4-poliga över, men bara för kabelanslutning, inte för däcksmontering...
men dom är stabila, IP-67 klassade och det finns täta täcklock till att använda under säsongen dom är frånkopplade för båda sidor.

totteflash skrev:Min erfarenhet av däckskontakter är att de förr eller senare går sönder.
Utsattheten på ett däck är kolossal.
Lägg därtill att kontakten skall i och ur minst två gånger per år och att båda kontakterna oftast är "oskyddade" under vinterhalvåret.

Oavsett IP-klass så kommer förr eller senare korrosion eller mekanisk påverkan att ställa till det.
Självklart vid nedsatt sikt när vädret är som värst och man verkligen behöver lanternor, vhf och navigationshjälpmedel.

Jag skulle satsa på en dylik lösning:
http://www.seasea.se/Article.aspx?ArticleNo=5486

Det mesta på en båt går förr eller senare sönder.

Meduza skrev:Dessa kontakter kanske?
http://www.amphenol.com.au/catalogue/c16series1.pdf

Jag har en hög 4-poliga över, men bara för kabelanslutning, inte för däcksmontering...
men dom är stabila, IP-67 klassade och det finns täta täcklock till att använda under säsongen dom är frånkopplade för båda sidor.

Toppen, tack för tipset.
Ser att det finns ett gäng dylika på ebay så jag har precis mailat över en drös frågor till säljaren.

Bulgin Buccaneer, IP68. Finns på ELFA och är jämförelsevis inte så fasligt dyra. Upp till 6-poliga med skruvanslutning. Raymarine använder dem till sina sittbrunnspiloter. Dock är de i plast, så man skall undvika att trampa på dem.

/LC

Cannon har "skruva samman" typ med poltal från 2 till 50 till vilka det oxå finns blindpluggar som tätar när man delat dem och i IP68.

Just tramp- och sparkrisken kan nog vara överhängande på däck om det inte finns bra skyddade platser att sätta kontaktdonen på, i alla fall när jag tänker på hur vingligt det kunde bli när det brallade på. Och det var bara på Kattegatt ...

Edit: hur skulle de där kontaktdonen som militären var förtjust i stå sig? Jag tänker närmast på de med små fjäderbelastade kulor/stift som satt på handmikarna och annan signalutrustning. Fast det kanske stupar på strömtåligheten?

Man kan faktiskt använda ganska vanliga kontakter för sådant här.

Säkra av kabelingångar med vulktejp,fylla kontakdelen med fett så är det biff - funkar fint.

Kan t.o.m fungera bättre än mil klassade superkontakter som kostar som en lever och all benmärg.

Har t.o.m kört vanliga budget försilvarde D-sub i extremt korrosiv miljö.....Lite billigare än motsvarande 25P i Mil std.

hcb skrev:Just tramp- och sparkrisken kan nog vara överhängande på däck om det inte finns bra skyddade platser att sätta kontaktdonen på, i alla fall när jag tänker på hur vingligt det kunde bli när det brallade på. Och det var bara på Kattegatt ...

Edit: hur skulle de där kontaktdonen som militären var förtjust i stå sig? Jag tänker närmast på de med små fjäderbelastade kulor/stift som satt på handmikarna och annan signalutrustning. Fast det kanske stupar på strömtåligheten?

Vi har iofs en liten skyddande rostfri båge runt mastfoten som skyddar rätt bra, men man vet ju hur det är. Man står där och sliter med storen och så sparkar man in en tossing under röret varmed det är kört.

Jag har satt en "Kabelport" från Sea sea på min segelbåt, och så har jag en kopplingsdosa i ruffen. Funkar kanon. Hel kabel från dosan vid spridarna och hela vägen ned i ruffen. Har tidigare använt div "marina" däckskontakter, men dessa har ärgat efter att antal år.

Jag använder M12, vanliga givarkontakter med rostfria muttrar. Men det vanligaste är gjorda av mässing eller liknande och är 4poliga men det finns också 8 och fempoliga och är IP67 tål 4A. De är lätta att få tag på och olika fabrikat passar varandra och är gjorda för att både vara täta och tåliga.

Jag kör en sån här: och sen ansluter jag ledarna i en kopplingsplint inne i båten.