Svenska ElektronikForumet

Jag köpte ett par relän av den här typen till ett vindkraftsbygge:

http://www.conrad.se/websale7/REL%C4-89 ... 91_0306030

Datablad: http://www.datasheetdir.com/896H-1CH-C1+download

Den skulle klara att koppla 50/30A, det lät som rätt pryl för jobbet. Men när jag öppnade förpackningen stod det 20/15A på reläna. Jag kollade i databladet och det säger följande:

Contact Rating
NO : 50A 14VDC, 20A 28VDC
NC : 30A 14VDC, 15A 28VDC

Vad är det för spänning som menas? Mitt system ska vara på 24V, men reläet kommer ju inte se den spänningen. Den ser bara strömmen som passerar, den enda spänningen den kommer se är det interna spänningsfallet och det beror ju bara på strömmen och reläets egenskaper.

Eller syftas det på spänningen mellan terminalerna i öppet tillstånd vs. strömmen i slutet tillstånd, och att dessa tillsammans skapar en gnista vid slutning, som påverkar reläets livslängd?

I så fall undrar jag två saker:
1. Syftar maxströmmen bara på reläets livslängd och inte på när reläet smälter av värme?
2. Var hittar jag relän som klarar mer än 30A 24VDC? Blir det SSR då?

Tack på förhand!

Det är svårt att bryta hög likström. Det blir en ljusbåge mellan kontakterna, särskilt ifall lasten är induktiv. Ljusbågen är svårare att släcka om likspänningen är högre. Växelström är enklare att bryta, därför kan en reläer som är märkta 10A 250VAC vara begränsade till lägre ström än 10A vid relativ låg likspänning.

Dina reläer har så låg resistans att de klarar den resistiva värmen av 50A, men de klarar inte att tillförlitligt bryta 50A vid 24V.

Om du inte hittar något lämpligt relä, kolla på kontaktorer som t.ex. används på elfordon. De kan klara flera hundra ampere.

Spänning kontra ström beror på hur mycket gnista som bildas vill frånslaget. Maxströmmen beror på kontaktpunkternas strömtålighet och deras motstånd mot materialvandring.

Tack för svaren! Den här prylen ser lovande ut, och inte heller så dyr som jag hade befarat:

80A, SPDT, Changeover DC Contactor


http://www.tecknowledgey.com/catalog/pr ... ts_id=1882

Hmm, bilden måste vara på fel produkt för jag ser ingen mitt-terminal...

@bearing, Hur fixar reläerna i elbilar det?

Ett tips annars är att kika på halvledare..
(IGBT, MOSFET, etc..)

Hej!

Det finns reläer för 24V som kan hantera kraftigare strömmar.
Man hittar dom i lastbilar och skogsmaskiner till tex. startmotor, glödstift/förvärmare samt som huvudrelä till belysning.

Här är ett som klarar 150A: http://www.oeparts.se/Produkt?Identifier=DC250147
Det finns mindre reläer som påstås tåla 100A också, men dom har jag ingen egen erfarenhet av: http://www.oeparts.se/Soksida?Search=re ... n=S%C3%B6k
Om du ska tänker köpa något av ovanstående så kolla först upp att spolen klarar kontinuerlig drift!
Jag kan tänka mig att startreläerna eventuellt endast klarar intermittent drift.

Tack, utbudet hos oeparts var intressant!

Orsaken till att det är olika maxström på NC och NO skulle jag tro beror på hur fjädringen till kontaktblecket är utformad.
I vanligt relä så bestäms trycket på NC kontaktbleck av en fjäder och när reläet är draget så är det den rörliga kontaktbleckets böjning som bestämmer trycket på NO kontaktbleck.

Edit.
Man får även en böjning när fjädern drar så trycket på kontaktblecket är troligtvis samma på NC och NO i ett vanligt relä.

Här finns kraftiga kontaktorer för likström med div manöverspänningar.
http://www.bozela.se/pdf/El.pdf