Svenska ElektronikForumet

jag är ny här och det här blir första inlägget.
bara flytta tråden om den hamnat lite tokigt.

nu till frågan, jag är helt grön när det gäller elektronik.
jag köpte en liten airbrush kompressor från usa.
och nu undrar jag om det går att bygga om den så den fungerar här?
och vem kan utföra en sån opration?
här är etiketten på maskinen.


finns det nån vänlig själ här som kan ta på sig att fixa den?
jag bor i Timrå.

välkommen till forumet

det är troligt att det är ett av två motor allternativ, antingen en asynkronmotor med startkonding, den är inte normalt sätt körbar på 50 hz, så där är det knappt lönt att försöka
, eller kan det vara en borstad motor , där kan man ha en trafo

Prova, inverter 60 Hz?

Billigare att köpa en liten kompressor hos claes i sjön

eller byta motor kanske?
det är ingen dålig airbrush kompressor.
iwata, nån som vet vart man kan vända sig till?
angående motor?

80 PSI är ca:5,6 Bar, och då som max.


Jo vist går det att fixa. Kompressorer levereras ofta utan
motor eller med och då är motorn avsedd för det specifika
marknaden typ USA.

El-firmor i Sundsvall som jobbar mot dom "stora bruken"
har erfarenhet av dylika ting.
Det är motorns axeleffekt som styr dom elektriska
parametrarna.

Om Din motor är ny, kanske du kan lägga en liten slant
emellan. En del el-firmor lindar om motorer och jag utgår
från att det är en asynkron motor.


Det är ingen kompressor för verktyg maskiner utan en
för "blås", lågtrycks kompressor är en vanlig beteckning.


EDIT:
Jag ska väl tillägga att skillnaden mellan 50 Hz och 60 Hz
brukar man lösa med utväxlingen.
Kan man inte de, får man acceptera ca:16% lägre flöde
och ta mer än 20% längre livslängd i utbyte.

man får alltså lite sämre prestanda men längre liv?

ja den är sprillans ny.
har inte öppnat upp den än.

Kan tänka mig att lindningarna blir varmare dock!

Jaha ja, var det en sådan!!!!!!!

Nä den får du vara försiktig med........inga 230V på den......då säger
det schoppp i Timrå och kanske även i Kalmar.

Motorn ser ut att var "integrerad" med kompressorn.

Om du öppnar den inringade lilla dosan så kanske/borde det finnas
en möjlighet att koppla/ställa om från 120AC till 230AC.

Om inte skulle jag först undersöka en transformator lösning. Pga att
effekten är så låg som 1.3A*120V~ 160 Watt.
Alternativ två; kolla om rotorn går att lindas om (vilket det borde till
en skapligt lågt pris).

man får alltså lite sämre prestanda men längre liv?

Sämre prestanda......om ett lägre flöde innebär "sämre prestanda"
i ditt fall, så är svaret ja. Men tar du inte ut ett "amerikanskt max flöde"
så märker du inget av det. Och då är det inte sämre prestanda bara
bättre livslängd på tätningar och lager osv.
Reducera det "amerikanska max flödet" med 16% så ser du om det
kommer att vara tillräckligt.

Googla på "Step Down Voltage Transformer" så får
du lite idé om pris och storlek.
Sikta på runt 200 Watt.

Kom ihåg att Du är inte den första med amerikansk
utrustning i Europa.

har du nåt tips på nån firma som eventuellt skulle kunna ta på sig sånt jobb o linda om?
eller vad söker jag på ?

Tack

GiK skrev:

Googla på "Step Down Voltage Transformer" så får
du lite idé om pris och storlek.
Sikta på runt 200 Watt.

Kom ihåg att Du är inte den första med amerikansk
utrustning i Europa.

du har ingen länk att bjuda på?
blir snurrig i huve det var mycket att leta på
elfa?

gissar att det skulle kosta en 2000-3000 att linda om den, det är sällan det är lönt att göra sådant nuförtiden

att köra en 60 hz motor på 50 hz brukar inte gå, motorn blir överhettad


känner du någon med vridtrafo kan du kanske kanske kanske hitta en fungerande spänning som inte överhettar motorn

nåt i stil med det här?
den omvandlar allt även hertzen?
http://www.world-import.com/transformers.htm