Svenska ElektronikForumet

Hej på er!

Någon som är villig att förklara hur en DPDT brytare fungerar? Jag tänker då på en enkel slide switch med 6 kontakter (2 x 3), med 2 lägen (ON-ON), och utan center-off läget i mitten. Jag har sökt på Google men hittar bara exempel och bilder där folk har använt den i sina egna lösningar. Jag behöver först förstå principen för hur den fungerar. Stämmer det att det är kontakterna i mitten på varje rad som det är tänkt att man ska använda som ingångar för t.ex. ingående ström? (Även om jag förstår att strömmen kan gå åt andra hållet också beroende på hur man har kopplat.) Det kanske låter dumt men jag har funderat lite på åt vilket håll den bryter egentligen, är det vänster-höger (långsidan) eller upp-ner (kortsidan)? Med andra ord vilka av de 6 kontakter är förbindande?...

Jag skulle uppskatta om ni kunde med några enkla scheman demonstrera hur en sån här brytare fungerar i en krets.

Som namnet antyder så är det en Dual Pole Dual Throw brytare, kolla denna sida: http://www.kpsec.freeuk.com/components/switch.htm

Double Pole = 2 poler
Double Throw = Växlande omkopplare.

Det är alltså 2 st omkopplare som har en COMMON och sedan slår de på till ena eller andra sidan.

Tack för länken, men jag har redan läst det där. Det var någon webbutik har jag för mig, några som sysslar med tågmodeller, de har uppenbarligen kopierat det där webbinnehållet till ett PDF dokument som de lagt upp på sin egen webbsida (plagiat med andra ord). Det inser jag först nu. (Edit: http://www.gaugemaster.com/instructions ... lained.pdf) Men det är samma information, och jag har redan läst det. Jag har också läst på andra webbsidor.

Men alltså, vilka kontakter på brytaren motsvarar vilka kontakter enligt schemat/symbolen för DPDT (on-on)? Eller, om jag säger så här, vilka kontakter på brytaren är "common"? Är det de mittersta eller?... Jag har ingen sån här brytare som jag kan testa, annars hade jag inte startat en hel debatt om det.

Jag vill använda en sån här brytare till att växla riktningen på en motor. Då måste man korskoppla brytaren. Men jag har läst att man måste modifiera ett av de yttre kontaktparen för att detta ska fungera. Stämmer det?

Stiften i mitten är dom gemensamma och hur du skall koppla för att växla
Polaritet ser du på bilden till höger.
http://www.kpsec.freeuk.com/components/switch.htm

Hej igen!

Jag har fått mina komponenter igår och har kunnat experimentera lite med ett par såna här DPDT brytare. Jag förstår nu hur den enklare varianten av dessa fungerar.

Tack för påpekandet angående bilden/diagrammet, men jag har redan sett den där bilden som visar hur man korskopplar en DPDT brytare för att skifta polaritet på motorn. Tyvärr visar de inte en hel krets, de visar endast brytaren. Det gör det svårt för den med lite eller ingen erfarenhet av elektronik att förstå hur en sådan koppling fungerar.

Det är generellt sett alltid svårare att förstå något som är taget ur sitt sammanhang. Det måste sättas in i ett sammanhang för att man ska förstå det. Med andra ord, man måste sätta brytaren i en sluten krets för att förstå hur man kan skifta polaritet med den. Det var det jag frågade om. Men nu kvittar det. Personligen har jag alltid haft lättast för "hands-on" metoden, dvs. experimentera och prova mig fram till olika lösningar.

Bilden på DPDT-brytaren som motorkontroll måste väl ändå vara rätt självklar?

Det enda som saknas är att trådarna till vänster går till din strömkälla och trådarna till höger till din motor?

Hej Meduza!

Ja, absolut! Det tycker jag också... nu när jag vet hur det fungerar. Det är alltid lättast att vara efterklok.

För framtida referens så har jag nu gjort två diagram som jag vill bidra med. De visar tydligt hur man kan skifta polaritet med en DPDT brytare, samt hur man ska koppla på komponentnivå.

Onödigt att blanda in SPST och DPST.

Så undrar jag lite hur dom har tänkt med SPST.


BTW så kan vissa DPDT vara mycket känsliga vid lödning. Sitt inte och värm benen i 40 sekunder för att göra lödningen extra fin. Se till att du har lödningen på benet klar på 5 sekunder.

Jag önskar att jag redan visste det här... men men... man lär sig alltid något nytt. Jag kände det på mig att det är ungefär så här det går till, men jag var inte helt övertygad. Jag har ju läst ellära, grundläggande elektronik, digitalteknik, m.m. genom skolan. Men det var flera år sedan och sedan dess har jag knappt hållit på med det alls. Men nu börjar intresset komma tillbaka lite känner jag.

Får jag passa på och fråga, var köper ni era komponenter? Förutom Electrokit, finns det någon mer svensk butik som är inriktad på hobby entusiaster?...

netrunner skrev:Onödigt att blanda in SPST och DPST.

Så undrar jag lite hur dom har tänkt med SPST.


BTW så kan vissa DPDT vara mycket känsliga vid lödning. Sitt inte och värm benen i 40 sekunder för att göra lödningen extra fin. Se till att du har lödningen på benet klar på 5 sekunder.

Hej Netrunner!

För det första så är det jag som har ritat det där. För det andra så finns det en SPST brytare i det andra exemplet bara för att visa på att det går att använda en SPST brytare också, om man inte har en DPST på lagret.

Man kan tycka att det är onödigt med båda varianter av brytare, men som sagt, jag ville bara visa att det är möjligt med bägge. Det är därför det står som exempel 1 och exempel 2. Så det är bara att välja ett exempel. Man kan inte läsa fel. Värre hade varit att sätta båda brytarna i samma schema.

Och varför det finns en brytare före DPDT brytaren över huvudtaget, det är för att man ska kunna starta och stoppa motorn. Om man bara kopplar DPDT brytaren så kommer inte motorn att stanna förrän man klipper kabeln eller då batterierna tar slut. Man vill ju ha ett smidigt sätt att starta och stoppa motorn på.

Normalt är det ju mitten som är common, men det kan finnas brytare som är annorlunda konstruerade (jag har nog råkat på det kanske en gång på 30 år:).

Så det bästa är såklart att läsa databladet för brytaren i fråga.

URIPUI: Det finns några fel i dina scheman dock..

I den översta bilden i "Example 1" är det ju helt omöjligt att veta hur den mittersta DPST brytaren skall kopplas. En fyrkant med fyra ben måste ju ha någon form av indikering på vad som är vad av benen.

I "Example 2" sitter det en SPST brytare mellan + och - på batterierna. Visst kommer den att stoppa motorn men inte genom att bryta strömmen utan genom att kortsluta batterierna. Sannolikt kommer batterierna att *EXPLODERA* eller iaf bli väldigt väldigt varma! Det är HELT felaktigt att koppla så.

Sedan är jag tveksam om batterierna verkligen skall vara parallellkopplade. I en vanlig batterihållare är dom seriekopplade vilket nog är mer lämpligt i ditt schema. Speciellt eftersom du ritat dem seriekopplade i din schematiska bild.

//B1N4RY

Tack Nerre! Det ska jag försöka tänka på nästa gång. För just den här brytaren jag använde kunde jag inte hitta något datablad. Men just nu så kvittar det.

Hej B1N4RY! Stort tack för att du påpekat detta!

Jag var ungefär i samma dilemma när jag inte visste hur man kopplar en DPDT brytare. Man undrar ju om den bryter på längden eller på tvären så att säga. Men enligt Exempel 1 ovan kan den inte bryta på tvären/vertikalt, den måste alltså bryta på längden/horisontellt för att sluta kretsen. Men jag förstår att det kanske inte är så tydligt, man måste anta att det är så.

Med andra ord, man måste veta vilket eller vilka ben som är gemensamma (common), eller hur? Räcker det med att jag markerar då på brytaren i Exempel 1 vilka som är gemensamma? Eller ska jag rita om brytaren?...

Vilken betydelse har det om de är parallellt eller seriekopplade? Kan man ändra spänning eller ström på det sättet?...

Jag ser misstaget i Exempel 2. Stort fel! Kretsen är sluten och motorn går när SPST brytaren är i OFF läget. Men när man sätter brytaren i ON läget så blir det kortis, och strömmen tar kortaste vägen till minuspolen istället för att gå till motorn. Tydligen kan man inte använda en SPST brytare då på det sättet. Antingen måste man ha två stycken SPST, en för varje pol, eller också en dubbelpolig DPST brytare.

Återigen, tack för att du påpekat detta! En fråga dock, hur ritar man två seriekopplade batterier i ett schema?... blir det två batterisymboler efter varandra?...

Ojoj... Nu blev det många mer fel på en gång...
Det kan nog vara bra att du tittar på andras schema lite och försöker förstå hur det fungerar... Mycket grundläggande men tyvärr nödvändigt att förstå.

Du kan självklart bryta en krets med en enpolig tvåläges brytare. Du bryter bara en av polerna och låter den andra passera förbi brytaren.

Seriekopplade batterier. Jag vet inte hur man skulle kunna förklara det på ett annat sätt. Dom är kopplade i serie istället för parallellt...

Och det där med att rita brytare så dom bryter på rätt håll. Man ritar aldrig brytare som du gör i dina bilder. Man ritar dom som schemasymboler (som i din tredje bild) där man ser anslutningar och kontakttungorna. Man ritar inte av en strömbrytare som den ser ut i verkligheten eftersom det finns 100-tals olika utseenden med samma funktion. Ritar man som schemasymboler så behöver man heller inte märka dom med DPDT eller liknande eftersom det framgår av symbolen.

Om man sedan skall beskriva en brytare för personer som inte är insatta i elektronik så är det mycket bättre att kalla en DPDT brytare för "Tvåpolig växlande brytare" och en SPDT för "Enpolig växlande brytare" och så vidare.

//B1N4RY