Svenska ElektronikForumet

Funderar på att bygga en långsamtgående rc båt.
Och tittar på batterier.
Verkar som man får mest Amperetimmar för pengarna på ett blybatteri tex http://www.biltema.se/sv/Bil---MC/El/Ba ... F-batteri/

På sikt skall båten ladda sig själv via solceller.
Finns det någon direkt nackdel med att använda ett SMF/Bly batteri på detta sätt?

När du räknar så glöm inte att blybatterierna max bör laddas ur till 50% av sin kapacitet, annars blir dom fort utslitna.
Dessutom krävs ju mer energi till motorn när båten blir tyngre.

Kolla dom billiga lipo-packen på tex Hobbyking.

Se där!
Det hade jag ingen aning om funkar de så i bilen med?

I bilen (vid full funktion) hålls ju batteriet i princip fullt kontinuerligt med hjälp av laddregulatorn och laddas bara ur vid start (förhoppningsvis under kort tid) eller vid långtidsparkering (självurladdning och diverse skit som drar ström).

Ja, där har man batteriet mer som en buffert och någon sekund vid start.

Finns även marina batterier som tål djupare urladdning.

Observera att LiPo batterier kräver speciell laddare som är smartare och lite svårare att automatisera.

LiPo batterier är också väldig känsliga för djup urladdning. Korslutning kan medföra brand och säkring rekommenderas.

När du säger solceller, hur stor båt tänker du på då? 30cm eller 5m?

Närmare 2 meter 100W solceller är tanken

Är mycket sugen på detta batteri
eftersom dom verkar så stryktåliga i förhållande till Lipo celler
Sagt batteri
Bra idè? Vikten är inte av så stor vikt(lol) då båten kommer ha låg hastighet

Hur stor ström är det tänkt att båten ska förbruka?.
Värt att notera är: Blybatteriernas kapacitet (Ah) beräknas vid ett strömuttag under 20h. I detta fallet vid 1,6A.
Plockar man ist ut 1C alltså 32A så brukar man bara kunna få ut hälften av kapaciteten.
Detta fenomen är LiFe & LiPo batterierna befriade ifrån.

Tackar för input
Eftersom vi vill slippa kylning med saltvatten så kommer vi hålla ganska låg ström.

kanske runt 2-3 ampere