Svenska ElektronikForumet

När man kollar på batterier så står det ofta t ex: "belastning: 20C" vad betyder det? Jag har fått för mig att det har med ström att göra med är inte hundra på det. Tack på förhand!

Mvh Thorped

Om man antar att en ackumulator har en kapacitet på t.ex. 10Ah är C = 10.

"C" som "Capacity" helt enkelt.

Så 20C vill med en 10Ah ackumulator betyda 200A.

Icecap skrev:Om man antar att en ackumulator har en kapacitet på t.ex. 10Ah är C = 10.

"C" som "Capacity" helt enkelt.

Så 20C vill med en 10Ah ackumulator betyda 200A.

Jaha, fan va smart. Tack!

Är verkligen ordet "kapacitet" det bästa i detta sammanhang.

C värdet anger ju maximalt strömuttag. Förvisso en form av kapacitet det med, men jag är van vid att benämna mängden lagrad energi som kapacitet.

ex.
Ett batteri kan ha kapacitet 120 Ah och strömuttag på 10C (dvs. 1200 Amp).

kanske är en smaksak.

Som extra infor till TS: C värdet brukar även nyttjas som faktor för hur laddning bör ske, beroende på kemi osv.
Exempelvis kan det beskrivas att NiMh normalt laddas med 0.1C, vilket du då skall tyda att en cell på 1200 mA skall laddas med 120 mA, eller snabbladdas med 1 C = 1.2A etc. etc.

Om urladdningstiden är 1 timme är Capacity väl ganska bra. Ha i åtanke att många av de uttryck som finns i RC-världen har ganska skumma upphov. Ta t.ex. "Varv per Volt" som anges vid många BLDC-motorer.

Mjodå... Men du skrev aldrig något om den timman i inlägget

Ha nu överseende för jag är en produkt av RC-Världen

Kanske inte men det är likaväl en bättre sätt att ange kapaciteten i en ackumulator. Definitionen av bilbatteriers kapacitet anger en minsta spänning för varje cell och att strömmen ska vara konstant och dras i 24 timmar. Så om man tar t.ex. en RC-ackumulator på 2Ah och istället drar ut den över 24 timmar kommer ackumulatorn att ha en högre kapacitet, ladda ut ett bilbatteri på 1 timme och det sjunker dramatisk i kapacitet.

Å andra sidan används RC-ackumulatorer oftast med brutala strömuttag medan bilbatterier lever i en mer skyddad värld.

Sedan var det väl inget krav att nämna timmen för att förklara "C"...

Du kommer inte ge dig och jag vet om det

Men jag lovar att jag INTE är den enda i världen som skulle svara "60 Ah" om någon frågade vilken kapacitet mitt bilbatteri hade. Väldigt få skulle svara 20 C etc.

Ja om det bara står 20C fattar väl ingen vad man menar... nåja det var i själva verket inte meningen att gå in i RC-bubblan men när ni ändå är där så kan jag ju passa på att fråga vad "ESC" menas med?, jag vet bara att det står för "Electronic Speed Controller".

PS: Jag tycker rpm/volt(Kv) är rätt smart, dock lätt att tolka som kilovolt.

ESC betyder escape och det tryckde jag på under bootning av denna hotelldator och då ville den boota från nätverket och där fanns inget, fick liksom börjaom

Prutte

ToPNoTCH skrev:Du kommer inte ge dig och jag vet om det

Men jag lovar att jag INTE är den enda i världen som skulle svara "60 Ah" om någon frågade vilken kapacitet mitt bilbatteri hade. Väldigt få skulle svara 20 C etc.

Det gör du alldeles rätt i!
60Ah är batteriets kapacitet inget annat!

20C betyder "20*batteriets kapacitet", dvs 20*60Ah.
Det konstiga är ju att tiden bara försvinner! Men det gör den egentligen inte heller, utan urladdar du 20* C kan du bara göra det under 20ggr kortare tid. Egentligen inte ens det pga värme och andra saker som ställer till det. Laddar du upp med 20C får du lägga till en del tid för att kompensera för batteriets förluster för att få i 60Ah.

C är väl formellt sett "den ström som tömmer batteriets kapacitet på en timme". Så enheten för C är Ampere, och C räknas fram genom att ta kapaciteten (i Ah) och dela med 1 h (den tid som gäller för C). 60 Ah / 1h = 60 A.

Fast i en del litteratur är C just kapaciteten i Ah, och ström anges i enheten C/h. Det verkar vara det mest korrekta, tycker jag, fast den definitionen verkar inte användas särskilt ofta.

Så här ligger det till:

C är ett lite ovetenskapligt riktvärde på urladdning eller laddning av batteriet i förhållande till dess kapacitet, det är enhetslöst.
Alltså INTE kapaciteten.
Ex:
Urladdning 20C på ett 100Ah ger att du tar ut 2000A

Laddning med 3C på ett 6Ah ger att du laddar det med 18A

Hej!

Jag har en hel bank (5st) Tudor TR550 batterier i min båt och en Simarine batterimonitor som vill veta vilket C-Värde jag har på batterierna.
Jag har sökt och hittar ingenstans vilket C-värde dessa batterier har.
Någon har nån bra ide på hur man hittar den informationen?

Tack på förhand!
/Christian