Svenska ElektronikForumet

Hej
Håller på att fixa till elsystemet på en "minibil" och sprungit på en komponent som jag inte vet vad det är och dess funktion, se bifogad bild. Vore tacksam för en förklaring på vad det är och vad den gör. Ett förtydligande: Det är inte säkert att kopplingarna är rätt utförda, de satt så när jag fick den. Det som fel med bilen är att batteriet laddas ur efter ett tag samt att nu går det inte att ladda det heller?!

En allmän fråga i detta ärende: Hur sker laddningen av batteriet i denna typ av småmotor fordon, typ åkgräsklippare mm?

Tacksam för svar då min dotter sitter med hjälmen i handen....

//Vind

Snyggt schema, vad använde du för program?

Klickar modulen om du slår av/på den spänning på dom pinnar som normalt sett går från batteriet?

En shuntregulator skulle det kunna vara.

Kolla om den har ett serienummer och googla det sen, då brukar man hitta rätt pryl.

Det är säkert en "laddningsregulator"
men schemat verkar inte stämma
den blåa från motor borde vara laddningen

som det är kopplat nu så är det ju en + (1) och två - (2&4) på komponenten (kompnent)

Har nu varit ute och testkört... Startade med startkablar från gräsklipparen...
Provade både med och utan "Komponenten". Ingen skilnad vad jag kunde märka.
Kopplade även bort den röda kabeln som gick på jord i karossen, märkt med "?" i bilden.
Inte heller detta gav något märkbart resultat...

- Komponenten har tyvärr ingen markering förutom det som syns på bilden 06-05.
- Programmet jag ritar i är VISIO.
- Inget ljud i modulen vid på/av med startknappen.

Tjejen fick sig en åktur i alla fall och jag ett fyspass när den stannade och jag fick knuffa in den till garaget för starthjälp...

Frågan är om man törs sätta i ett nytt batteri? Vill ju inte bränna ett till...

Avvaktar lite fler kloka funderingar från forumet.

//Vind

Frågan är om man törs sätta i ett nytt batteri? Vill ju inte bränna ett till...

Jaså, du har bytt batteri en gång?
Jag skulle annars tippa på dåligt batteri.
Vad är det för sorts batteri? Bly?
Vilken spänning? Kapacitet?

Ser lite mysko ut, du verkar ju inte ha någon laddkrets för batteriet... om blå från motorns spolar är minus/jord , samt att svart borde gå till brytarna? (motorn stannar om man jordar denna?).
Är du säker på att den blåa från motorn verkligen ÄR minus/jord? , jag menar du har ju en jord/minus till batteri (svart) åxå.... kan det vara så att den blåa är ena änden av laddspolen? och skall likriktas och ladda batteriet?

Vad är det för komponent markerad med ett "?" till vänster i schemat? , tändmodul?

Ett förtydligande på elschemat. De vita boxarna utan text med kablar in i är kopplingskontakter Hona/Hane. Med andra ord dumma kontakter.

- Ja om jag fattar det rätt så funkar stoppen så att man jordar. Detta sker genom att vrida av nyckeln eller trycka på stoppknappen då går Jord/Grönt över till Gul/Svart som i slutändan blir blå och går till motorn.
- Gel-Batteri 12V 9Ah.

//Vind

Något måste vara fel. Antingen schemat eller kopplingen. Kan du lossa den blå och mäta på den?

Schemat stämmer med verkligheten, det är kopplat så nu. Sen om de är rätt, vilket det inte är, är en annan fråga

Skall kolla om jag kan mäta den i morgon.

//Vind

Kan du kolla kopplingen internt i koppling plintarna också?

Vind

- Ja om jag fattar det rätt så funkar stoppen så att man jordar. Detta sker genom att vrida av nyckeln eller trycka på stoppknappen då går Jord/Grönt över till Gul/Svart som i slutändan blir blå och går till motorn.


Du menar väl stoppknapp/grön/gul-svart/svart till motor eller???
den blåa från motor blir ju grön på andra sidan kontakten!!!

Yup, nåt är skumt, kolla den blåa kabeln, lossa den från kontakten och mät på den.
Jag misstänkter att det är från laddspolen, å då skall den inte kopplas som det är gjort ( till minus) , utan den skall likriktas och kopplas till plus.

Men mät och se om du har några ohm mellan blå och jord, eller att du får "AC pulser" från den när du vrider runt motorn.

Montera en säkring så minskar risken att bränna upp både batteri och annat när du provar.