Svenska ElektronikForumet

Har kopplat in glödare i extraljusen på lastbilen på jobbet.. Men dom slockna en efter en.. Det är led lampor för 24v som efter obduktion visade sig vara 4a seriekopplade led och en resistor som är alldeles svart av överhettning!

Vad tror ni om att sätta en resistor som klarat några watt typ 5 i serie med dom 4a paralellkopplade led-lampor för att få ner spänningen lite!

Lastbilar använder 24v system men är ganska ofta uppe på 25-26v när motorn är på och batterierna laddas!

Jag försökte räkna lite på det med de blev snurrigt i mitt huvud!

Vad kan vara ett lämpligt värde på resistorn?

Lysdioderna bör (Eller rättare sagt, _SKA_) sitta i serie, eller med var sitt motstånd, inte parallellt.

Värde på motståndet behöver man dock även veta strömmen man vill ha igenom lysdioderna för att kunna räkna ut..
Är det bara svaga lysen är det troligen "vanliga" 20mA lysdioder.

Med fyra i serie á 3V bör det då bli R=U/I=(26-4*3)/0,02 = 700 Ohm, sen gärna lite högre för marginaler.

Effektutvecklingen i motståndet bör då vara P=U*I=14*0,02=0,28W, så ett motstånd på 0,5W ska fixa biffen utan problem, om allt är som det ska.

Jaja
Jo det sitter ett motstånd i serie med varge dom 4 seriekopplade lysdioderna och det motståndet ser ut som ett 0.5w samma storlek iallafal men det blir alldeles svart och troligtvis så brinner det upp! Ska kanske tilläts att detta är köpta 24v lastbils lysdiods lampor! Men att dom inte håller mer en ca 2 väckor!

Därför tänkte jag att om man bara kan få ner lite värme över dom reistirerna som är inbyggda i lamporna så kanske dom håller?

Troliga orsaken till att dom blir överhettade är nog att när man har helljusen på 100w på så blir det rijält varmt i extraljushuset!

Därför tänkte jag att om man bara kan få ner lite värme över dom reistirerna som är inbyggda i lamporna så kanske dom håller?

reistirerna??

menar du resistorerna?
och att det är den "externa" värmen från (de andra) 100W-ljusen som "bränner" motstånden??
Isåfall måste ju någon anna form av kylning till, typ kylfläns eller nåt...

/johan

Ja jag menade resistorerna! (iphone autostavning)

Nja extärn kylning värkar lite väl mäckigt!

Om du iställer kopplar didlampasn jord till strålkastarens spänning så slocknar den när extraljset är tänt. Du får dessutom en indikering på om extraljus lampan är hel.

konstig autostavning du har. Gillar den inte "e"?

danei, iPhones autocorrect är ju så ökänd att det finns flera webbsidor dedikerade för den. t.ex. http://damnyouautocorrect.com/

Även om det blir varmt i lamphuset, så har jag svårt att tro att resistorn skall brinna upp för det. Resistorns värde beror lite på lysdiodernas färg. Olika färg har olika spänning. Gula dioder har ca 2V, vita ca 4V. (Antar att du inte använder gröna eller röda).

Om det sitter 4 gula LED i serie kräver de tillsammans 4 * 2 = 8V. Kvar till din bilspänning 24*1,2 = 29 V blir 29 - 8 = 21V. Den spänningen skall finnas över resistorn.

LED drivs vanligen med ca 20 mA eller 0,02A. Med ohms lag får du resistorvärdet 21/0,02 = 1050. Lämpligt standardvärde 1 kohm.
Effekten över resistorn blir P = U*I. P = 21*0,02 = 0,42W, dvs 0,5W skall räcka.

Om du har vita LED räknar du om på deras värden.

danei:s inlägg verkar mycket förnuftigt. Om du dessutom placerar resistorn utanför lamphuset, så slipper du värmen. Däremot vet jag inte hur du fäster lysdioderna, hål i reflektorn?

Om du inte vill bränna all värme i seriemotstånden så kan du sätta in en spänningsstabb typ LM317 som jag har för mig kan hantera 35V in och 9 volt ut med ett par motstånd enligt schemat som finns i databladet.

Ja jag det är hål reflecktorn med en sockel som de i vanskötta <(iPad autostavning ) fall ska sitta glödlampor i.. Men efterssom alla andra lampor på denna bil är vitadioder så vill jag ju ha det där oxå!! Ser lite snyggare ut..

Ja de låter mycket smart att koppla dom på det viset. så att strömmen går igenom dioderna och strålkastarlamporna och den vägen ut till jord? Vist är det så ni menar?

LM317 går också att koppla som strömkälla för 20 mA. Då behöver man inte tänka på färgen på dioderna, men kanske lite kylning på kretsen.

Förmodligen löser Danei's lösning problemet. Annars är din lösning med en serieresistor i serie med de urspungliga LED-lamporna ingen dålig lösning. Det innebär ju att du slipper modda de färdiga LED-lamporna. Kvarstår problemet efter att LEDsen får vila får du lägga till ett sådant motstånd.

Ett lämpligt värde kan vara att plocka bort ca 4V till LEDlamporna. Isåfall med 4LED parallellt om 20mA/LED blir strömmen totalt 80mA. 4V / 0,08 = 50 ohm (47 standardvärde) effekten över det blir 0,32W en 1W bör ge dig bra marginaler. Naturligtvis kommer spänningsfallet över motståndet också att innebära att strömmen till LEDsen minskar något men det bör inte bli någon större skillnad i ljuset, tycker jag. Vill du halvera spänningsfallet över motståndet parallellkopplar du två 47 ohm.

Det är sällan bra att koppla LED parallellt. Orsaken är att de inte har exakt samma spänning och då blir det en av dioderna som får den mesta strömmen och lyser starkast. Lägg dem därför alltid i serie och begränsa strömmen till rätt värde. Samma sak gäller zenerdioder.

Instämmer. Två resistorer parallellt blir dessutom halva resistansen.

Gustav180 skrev:Det är sällan bra att koppla LED parallellt. Orsaken är att de inte har exakt samma spänning och då blir det en av dioderna som får den mesta strömmen och lyser starkast. Lägg dem därför alltid i serie och begränsa strömmen till rätt värde. Samma sak gäller zenerdioder.

Varje lampa består av 4LED i serie med resistor skriver han.

kvaark skrev: Det är led lampor för 24v som efter obduktion visade sig vara 4a seriekopplade led och en resistor som är alldeles svart av överhettning!

Att parallellkoppla dessa är vad man gör hela tiden i bilen när han kopplar in dom till 24V. So what? Helt enligt instruktionsboken.