Svenska ElektronikForumet

Hej
Har en centraldammsugare typ Electrolux ZCV782.

Har diskuterats tidigare men då var det styrkortet.
Min tystnade idag. Rev isär och såg att det ena kolet bränt fast. Plockade loss kolen och lyckades få loss det som satt fast och gjorde rent.
Satte ihop och motorn startar. Men det är som tomtebloss om det kolet som suttit fast.

Vad kan det vara för fel?
Lindning som har bränt?

Kolet som inte bränt fast såg bra ut och gled snyggt i sin hållare.

Hållaren för kolet som bränt hade plasten runt hållaren smält en del och metallen också. Försökte fila och snygga till.
Filade även till kolet lite så det fick viss rundning mot den del som sitter mot kontakterna på rotorn (kollektor hetr det nog)

/Roland

Går den som den ska så tror jag inte att det är fel på lindningen.
Gnistra kan det göra tills kolen slitit in sig.
Rengjorde du kollektorn från kolrester?

Om det gnistrar i hållaren för kolen måste du se upp så det inte börjar brinna!
Går det att byta hållarna, så gör det för säkerhets skull. Även kolen.
/Ingvar

Lite gnistor vet jag att det brukar bli men detta är "tomtebloss" och från det skadade kolet.

Luktar pyton och blir varmt.

Tror inte det finns lösa kol.

Har inte vågat köra så länge. Ska kolla imorgon om det slitit in sig mer.


/Roland

Risken är att kollektorn blir förstörd. Tycker inte du ska köra med den alls!

Kan du ta en närbild på kolhållare och kollektor?

Tomtebloss tyder med all sannolikhet på kortslutning i rotorlindningen.

Ska mäta på den imorgon.
(mäter mot båda sidor stegvis varvet runt)

Återkommed med resultat

/Roland

Nu har jag mätt på rotorn och hittar ingen kortslutning.
Skumt

Kolen ser förjäkliga ut, De ser ut som de håller på att brännas sönder i kanterna

/Roland

Kolla om rotorn glappar och om det sitter grejor i fläkten som gör obalans.
Blir det brännmärken runtom på kollektorn?

Edit:
Sitter lamellerna i kollektorn fast?

Rotorn glappar inte.

Hittar inget skumt

Bild på rotor med kolen demonterade

Och bild på kolen.
Det högra var det som hade bränt fast och gnistrar mest

/Roland

Om kollektorn inte uppvisar något misstänkt så försök att få tag på nya kol med hållare.
Det är viktigt att inte kolen glappar i hållarna.

/Ingvar

Förresten...vågar man fråga om du kollat så det är "fritt sug", dvs. att motorn inte plågas onödigt mycket?

Det ser ut som borsttrycket har varit för lågt, det gör att det gnistrar och värmen blir för hög för hållarna som smälter. De redan svaga fjädrarna tappar då fullständigt sin spänst och det blir ännu mer gnistor och värme.
Allt kan ha börjat med för dålig kylning/cirkulation och luftombyte runt motorn.
Om lamellerna fortfarande sitter fast som de ska så rensa försiktigt mellan dem och putsa ytan innan nya borstar (kompletta med hållare och fjädrar) monteras. Säkerställ att tillräcklig kylning finns och sen är det bara att köra.

Jag tror också att fjädrarna inte gjort sitt jobb. Jag skulle ha bytt hållare och fjädrar. Kolen sliter in sig om de inte är spruckna.