Svenska ElektronikForumet

Ett par år sedan köpte jag ny cykel med modern LED baklykta.
Efter ganska kort tid behövde batterierna bytas. Batterierna var inte helt slut när man tvingades byta och drifttiden kändes inte stå i proportion till den ström 2 små LED drar. På kretsen står det 12F629 och schemat ser ut så här. Söker man på Google får man fram 8-PIN FLASH-BASED 8-BIT CMOS MICROCONTROLLERS.
Är det troligt att detta är en PIC12F629?
Går det att omprogrammera & använda denna PIC till något annat i en annan krets?

den är troligen skrivskyddad, men du kan ju testa.

Menar du inte snarare "lässkyddad"? Flash-PICarna skall väl gå fint att programmera om även om code-protect är satt?

Jo det var lässkyddad jag tänkte på, men jag har aldrig tänkt på att dom kanske fortfarande är skrivbara ? hmm..

För att kunna programmera kretsen sen behöver du ju ändå köpa en programmerare. Då kan du ju samtidigt passa på att köpa en ny fräsch PIC (eller varför inte en AVR? ) för någon tia.

Nja, att strula med att löda bort och programmera om en sådan känns ju knappt värt besväret

73-197-42 (Microcontroller 8 Bit DIL-8, PIC12F629-I/P //blueint)

Om dom har "aktiverat" fused bits så är den i princip helt låst.

Om det är någon som är observant så saknar kretsen någon form av induktans så den jobbar linjärt och slösar därmed bort energi.

Det som är värt att spara är väl lådan och lysdioderna..

OK, nu är det mesta bortplockat. Endast lysdioderna och batterihållarna kvar. Jag satte en "vanlig" strömbrytare istf den återfjädrande. Nu blir det betydligt bättre utnyttjande av batterierna.

Sitter det en LDR uppe i högra hörnet?
Edit: När jag kollade schemat så fick jag det bekräftat, men vad har den för funktion?

Man får väl anta att ljuset ska vara automatiskt, med andra ord tändas när det är mörkt och vara släckt när det är ljust. Varför annars blanda in ett LDR och en Pic?

Så är det. Jag kan bekräfta att detta är en jättedålig ide. Man tror att det skulle spara på batterierna att ha automatisk avstägning men eftersom kretsen alltid drar ström så tar batterierna fort slut. Min fru har en sådan baklykta på sin cykel.

På den jag tar till tåget sitter det en med vanlig brytare. Jag tror jag har bytt batterier en gång (möjligen två) på 10 år i denna. Batterierna varar mycket lägre även om man skulle råka glömma den på en dag eller natt emellanåt.

Snacka om att krångla till något i onödan.

Jag har ett sådant lyse. Jag tycker att det är praktiskt. Jag tänder eller släcker inte lyset alls på den cykeln. På en resistor sitter det en bricka som agerar rörelse sensor.

Men om man använder cykeln sällan så är det aldrig några batterier kvar. Jag menar att man får lite ljus på ett par batterier.

Atumagiskt påslag är ju otroligt bra om man slänger cykellyset i en mörk byrålåda!