Svenska ElektronikForumet

Halloj..
Sitter nu och funderar på hur jag ska lösa följande scenario.

Det är ett larmprojekt baserat på AVR kretsar där centralen ska sitta på ström från en väggvårta, försvinner denna
ska batteribackup gå in och kunna driva systemet under ett par timmar minst. Vad centralen drar än vet jag inte,
men alltför mycket kan det ju inte bli, men det får jag räkna på sen vad jag behöver.

Hur som, vad för typ av batteri skulle ni rekommendera som är stabilt och "säkert"/"enkelt" att använda.
Uppladdningsbart kan ju vara att föredra och då behöver jag väl någon krets för att kunna ladda batteriet samtidigt som
den kanske kan övervaka om inspänningen försvinner och automatiskt koppla över på batteriström.

Jag skulle även vilja göra i stort sett exakt samma sak, fast med ett ej uppladdningsbart batteri. Vanligt 9V förslagsvis.
Fast här ska jag ha en krets som bara kollar ifall inspänningen försvinner och koppla över på batteriström.
Detta skulle vara för en "kontrollpanel" med en LCD och knappsats.

Gärna får båda lösningarna ha någon alert-pin som jag kan läsa av med en AVR och sedan lysa en LED eller liknande
för att visa att något hänt.

Blir det "problem" med flera olika inspänningar på detta sätt för mina AVR kretsar? De sitter ju inte direkt inkopplade till
varandra, men tanken är att det ska gå ett sorts trådnätverk mellan noderna. Can, RS485 eller liknande kommer användas.

Om det blir problem, hur ska man lösa det då? Genom en spänning över ex. CAN nätverket från centralen som ger spänning
till undercentralen/kontrollpanelen? Blir det inte spänningsförluster och andra problem då?

Kretsar som kan användas för batteriövervakning och batteriladdning behöver jag exempel på, för jag vet inte riktigt
vad jag ska söka på eller vilka kategorier dessa kretsar finns i hos ex. Maxim mfl.

Jag tackar för alla tips som ni kan ge mig!

Jag tror att i stort sett alla kommersiella larmcentraler har blyackar. Grejen är ju att det skall vara batterier som kan underhållsladdas "hur länge som helst", för de kommer ju i bästa fall aldrig belastas.

Är det riktigt låg förbrukning kanske supercap kan vara ide, men den lär ju bara orka driva centralen och inga sirener och grejer om larmet går.

Blyack alla gånger. billigt och enkelt. får bytas med jämna mellanrum men bör klara ett par år åt gången.

Grymt, då blir det bly-ack då.. Säkert svindyrt tack för den hehe

Nu ska jag iväg till jobbet, så får kolla mer där.. Kanske kan hitta laddkretsar när jag vet vad jag ska ha för batteri
Annars får ni gärna fortfarande tipsa!

blyackar kan du hitta ifrån 100sek och uppåt typ. Beroende på hur många Ah du behöver.

Ah, så Bly/syra är det jag söker efter?
Ex. http://www.electrokit.se/batterier-bly- ... h_41004018

Svårt att hitta vad det heter på engelska, men är det dessa så heter de ju Lead-acid

Måste du söka på engelska då? Biltema har blyackumulatorer.

man kan oftast undvika överkoppling utan man driver prylen direkt från blybatteriet och ser till att adda den på ett bra sätt

ex för 12v , 13.80v rippelfritt och med en laddares som klarar att ha nätbortfall
ex labb agg klarar det inte alltidt

Vill man ha indikation är det enklast med ett relä.

Ett tvåpoligt växlande relä drivs av nätdelen.
En pol (com) kopplar lasten till nätdel (no) eller batteri (nc).

Den andra polen styr varningslampan.

Eller så tar man någon krets som klarar att ladda på ett säkert sätt så man inte får någon härdsmälta och halva Stockholm blåser bort

Ex. http://para.maxim-ic.com/en/results.mvp ... |Universal

Är detta något som någon testat på? Känns lite riskabelt att vara den första
Kan inte hitta några andra som använt sig av det här heller på nätet..

Jag vill ju först och främst göra det säkert, men det ska ju vara bra också.

Nerre skrev:Måste du söka på engelska då? Biltema har blyackumulatorer.

Därför de flesta "projekt" och den mesta informationen är på Engelska
Det är ju inte direkt så att Sverige är ledande, åtminstone inte på allt.. hehe

Tror inte laddaren behöver vara så avancerad, du klarar dig mycket bra på en som ger ut en konstant spänning, tror det var 13,5v. Det finns i andra trådar här (sök på återupplivning blybatteri eller nåt liknande) där finns många bra råd om hur man får batterier att hålla. Det viktiga var att spänningen inte fick bli för hög då dör batteriet mycket snabbt.

Kontroll kan man göra halvårsvis med en glödlampa.

v-g skrev:Kontroll kan man göra halvårsvis med en glödlampa.

Det är tänkt att sitta i en larmcentral, kontrollen bör göras lite då o då, automagiskt

Hur som.. Jag ska ta och söka lite mer här på forumet och inte vandra ut så mycket på nätet

toffie skrev:Grymt, då blir det bly-ack då.. Säkert svindyrt tack för den hehe

Jag har ett 30-tal "sealed lead acid-battery" hemma, 12V, ifall du är intresserad av en. Skicka PM isåfall.

toffie skrev:Eller så tar man någon krets som klarar att ladda på ett säkert sätt så man inte får någon härdsmälta och halva Stockholm blåser bort ;)

Några av anledningarna till att använda bly-ackar är:

1. Billiga och lätta att få tag på
2. Enkel laddning (konstant spänning)
3. Tål underhållsladdning under lång tid utan problem

De främsta nackdelarna är vikt (i förhållande till kapacitet) och miljöaspekten, och ingen av dem är särskilt relevant när det handlar om backupbatteri.

Bly-ackar sitter ju i varenda bil, och det sitter inga avancerade laddare i bilar.