Svenska ElektronikForumet

Hej. Vi har en liten segelbåt, Havsfidra, som motorn har gått på. Det var en marin disel på 9hk. Nu går vi i planer på att sätta en elmotor i den, vi har kollat en del på denna.


Men tror ni att det skulle vara möjligt att istället ta en sådan här borstlös outrunner, 6500w, motor?


...och ett RC-fartreglage, tex:
http://hobbycity.com/hobbyking/store/uh ... duct=11025


Info om motorn:
Model: TR80-100-B
Wire Turns: 8
Resistance: 32ohm
Idle Current: 2A
ESC Required: 130A
Input Voltage : max. 48V
Kv : 130 rpm/V
Weight: 1570g
Shaft: 12mm
Voltage Range: 20-48v
Non Load Current: 2.0A
Maximum Power: 6500W
Equivalent: 60-80cc Gas Engine

Den är lite för högvarvig, men om man håller sig till 24volt varvar den ca 3krpm viket kan vara lagom maxvarvtal och man får då ut 3250w vilket borde vara fullt tilltäckligt. Men frågan är om den är tillräckligt stark för att kunna köra på lägre hastigheter också?

Annars funderar jag på om det finns någon lämplig 2:1 utväxling? Kanske två parallellkopplade motorer med 2:1 utväxkling? Då blir livet inte lika tuft för dem .

Vad tror ni? Tankar och idéer är välkommna.

(Sedan hade det varit intressant om man kan använda motorn och propellern som generator också? (när man seglar) men varvtalet blir väl för lågt för att komma upp i någon effekt från motorerna?...)

Om du anpassar propellern, stigning, diameter osv så kan du använda nästan vilken motor som helst.

Du måste också se till att motorn får ordentligt med kylning... bara så du tänker på det...

En borstlös av pannkaksmodell kan annars vara mer lågvarvig och starkare...

Andy: nja, man kan ju inte ha en hur liten och högvarvig propeller som helst på en båt, den behöver ju anpassas efter båtens storlek/utséende, annars blir det ju inte rätt med hydraliken osv... Sen kostar det ju en del att byta propeller, drev, genomföring och allt annat som kommer där till.

Meduza: Exakt. hur kyler man en sån motor? Är det bara luftkylning som gäller?
Har du några tips på bra prisvärda borstlösa pankaksmotorer?

Ja just kylningen är ju en bra fråga, går ju säkert att oljekyla eller dylikt också, bara man meckar ihop det själv, men det är luftkylning den är byggd för.

Jag vet att http://www.goldenmotor.com/ har några feta borstlösa saker som kanske kan vara intressanta och troligtvis lättare att kyla...

Tex denna för ca 350$ + frakt & moms

En sån motor hade kanske varit bra. Men den kostar som 3 utav de jag länkade till . Det känns som om det hade varit roligare att bygga något med de små.

Tror ni att man kan köra utväxling med kilremmar eller något sånt? Finns det något annat bra sätt att få en tyst utväxling?

Jag är lite sugen på att börja med att beställa en sån motor och experimentera lite med hur seg den är!

Motorn på Hobbycity finns inte i lager, och har inte funnits på lager på säkert ett halvår, så chansen är nog ganska liten att du kan få tag i en.

Kilremmar har inte så hög verkningsgrad. Jag tror på kuggväxel eller tandad rem.

Fördelarna med Goldenmotors motor är ju dock rätt stora, tex att den har inbyggd kylfläkt och betydligt mer massa att fördela värmen på, vilket troligtvis ger betydligt längre livslängd i detta fall.

Goldenmotors väger ju sisådär 7ggr mera än Hobbycitys

http://www.icare-rc.com/plettenberg_predator.htm
?

Fast en sådan Plettenberg kostar väl 10 tusen typ?

Kul projekt! Jag har funderat på samma, men då till något mindre båt. Har dock ingen båt att testa på just nu... Jag tror det går bra, bara man hittar en utväxling som är bra.