Svenska ElektronikForumet

Hej.

Jag har märkt att när jag kör på motorväg och har farthållaren igång så stängs den av ibland. I princip varje gång detta har hänt har jag lyssnat på musik med hög volym. Har ett Focal framsystem och kör detta på stereon direkt. Så detta lär ju inte vara problem.

I skuffen har jag en Hertz 10" driven av en kenwwod 300Wrms steg.

Skulle en kondensator kanske kunna "rädda" dessa spänningsdippar.

Jag kan inte dirket se att det blinkar jättemycket i lampor vid hög volym heller.

Bilen är en Opel Insignia 1,8L

Koppla in och mät spänningen till farthållaren så att du kan se den medan du kör.

Eftersom bilen är såpass ny vill jag helst inte skruva för mycket med den. Mne jag håller med om att det vore rätt väg att gå. Iof skulle jag kunna mäta vid batteriet.

Självklart ska du ha en konding till slutsteget där bak. Har du inte det koppla dit en på 0.5-0.7 farad.


/D

Du kan mäta i cigguttaget.

det var faktiskt det jag funderade lite över

Inget svar eller ens ett tips, men min SAAB 9-5 från 2000 slår ur farthållaren om husvagnen inte jordar ordentligt på kulan.
Var för detta på en gammal husvagn jag hade, löstes med att koppla i jordkabeln i husvagnens kontakt.

Varför farthållaren slogs ur vet inte jag, men det kan ju ha varit spänningsdippar när husvagnsljuset glappade? Men då borde å andra sidan farthållaren slås ur om man monterar extraljus.

Kör stereo med lite billigare prylar, men iallafall ett 2kanals och ett 4kanals steg i skuffen, har aldrig påverkat nåt i bilen mer än att man kan se helljus blinka i takt med musiken om man står still. Har konding till slutstegen.

jag har heller inte varit med innan om att dte strulat med bliens eget system mer än blinkande lampor. Grejerna jag använda är rätt hyffsade så det ska iaf inte va ngt problem... kommer som sagt att mäta dipparan med ett digital scope inställt på single trigg.

Sedan kommer jag att prova sätta dit en konding..
Vad tror ni?