Svenska ElektronikForumet

Hej Experter!

Jag har en Trefasmotor och denna skall köras på 1 Fas.
Problemet är inte att få det att fungera i en riktning, men jag
vill kunna köra den både framåt och bakåt.
Vid fram skall kondensatorn sitta mellan U1 och V1
Vid Back skall kondensatorn sitta mellan V1 och W1

var i kretsen skall kondensatorn skifta läge?
någon som har förslag?

Jag har en motor, 2 kontaktorer, 1 Motorkondensator.

Tack på förhand
Thomas

Är det växlande eller slutande kontaktorer? antal poler?

Slutande,
poler på motorn? 4st

Kontaktor: telemecanique lc1 d09

Nej motorn har tre poler. Det var kontaktorerna jag syftade på.

Du har inte prylar för att lösa det på ett vettigt sätt.

Börja med att koppla motorn så den passar för drivspänningen, antagligen i D.
Koppla din kondensator till två av de tre anslutningarna.
Släpp på ström mellan den oanvända anslutningen och en av anslutningarna med kondensator.
Flytta matningen på anslutningen med kondensator till den andra anslutningen med kondensator för att köra på andra hållet.

Motorn kan mycket väl vara fyrpolig, den gör då ~1400rpm vid 50Hz.

Edit:
Har du en nc kontakt i kontaktorerna kan du använda den till förregling, så det inte går att dra båda samtidigt.

Edit igen:
Ni får skilja på poler och anslutningar.

jag tror jag förstår hur du menar.

Men hur gör jag med neutralledaren?
Får den gå genom kontaktorerna? i såfall är det ju inget problem, men
får den inte gå där så blir det ju värre, eller?

danei skrev:Nej motorn har tre poler. Det var kontaktorerna jag syftade på.

Du har inte prylar för att lösa det på ett vettigt sätt.

Tre faser möjligen!
Två eller fyra poler mest troligt.

Du får bryta tvåpoligt. Men du får aldrig bryta nollan om det är enda polen du bryter.

Koppla både nolla och fas genom kontaktorerna.
När den ena kontaktorn är dragen så matar du t.ex. fas på den kondensatorlösa anslutningen på motorn och nollan på en av anslutningarna med kondensator.
När den andra är dragen så matas fortfarande fasen på den kondensatorlösa anslutningen men nollan matar på den andra med kondensator.
Spelar ingen roll vilken du matar med fas och nolla bara du gör lika med båda kontaktorerna.
Alltså inte växla mellan fas och nolla på den kondensatorlösa.
Egentligen spelar det inte heller nån större roll, men får du en ljusbåge som inte hinner slockna innan du drar den andra kontaktorn så kopplar du ihop fas och nolla och det brukar inte bli bra.

Bryter du båda är du ganska säker på att det inte är nån spänning på motorn när kontaktorerna är släppta.

Jordledningen får du däremot inte bryta.

Tack!
Funderat i de banorna, men var inte säker på att det var ok att koppla så, tänkte mest på N genom kontaktorn.

Hur som helst så:
Förregling skall vara med, likaså tidsrelä, som ser till att motorn står helt still innan det skall gå att backa/köra fram.
Ritning är på G, lägger upp den strax.

Motor: 4-Polig.Fotutförande B3.Stomme aluminium. Effekt 0,55kW 0,75hk. Varvtal 1335r/min. Märkström A vid 400V 1,7A. Vikt 8kg
Motorkondensator:Motor capacitor 40 µF 450 VAC, B32328-A6406-K39
Kontaktor:telemecanique lc1 d09
Tidsrelä:omron h3de-g
Motorskydd:schneider lrd-07

Låter som en skoluppgift?

Ursäkta. Jag hadde tankarna på kontaktor poler. Det vill säga elektiska poler. Naturligtvis har inte en motor tre magnetiska poler.

Det är ett projekt arbete.
Synd bara att det är så kort med tid, hade varit kul om man hunnit bygga en eldriven eller tryckluftsdriven gokart.
Har ni sett Festo's bil?