Svenska ElektronikForumet

Hej!

Jag ska skaffa lysdioder på min moppe (ca 10 st) runt hjul och i en lucka m.m. Jag tänkte ta ström från baklyset men när jag tog voltmetern märkte jag att bak-lyset ligger på 6V och när man bromsat går volten upp till 12V. Jag är inte så bra på olika komponenter och så men jag undrar vad ni tycker är den bästa lösningen. Är det att på något sätt stabilisera volten eller ta ström direkt från batteriet? Finns det någon annan lösning?

Tack!

Jag som trodde att det handlade om städutrustning med belysning.

Menar du i skärmen? med "runt hjulet"
Vad är det för moped?
När vill du att de ska lysa?
Batteri?

Sen ska du nog jobba på vokabulären. Det heter inte volten, du menar spänningen.

Finns ju fortfarande en del mopeder som har 6V elsystem, kanske du har en sådan?

Borde väl gå att använda sig av någon step-up converter?

Haha! det handlar tyvärr inte om någon skurnings-mopp utan en moped . Batteriets SPÄNNING är på 12V och jag vill att det ska lysa så fort jag slår på tändningen och då ligger baklysets spänning på 6V, jag vill att det ska fortsätta att lysa även när jag bromsar (då är spänningen 12V) utan att bränna upp lysdioderna.

Hur gör jag?
Är det någon form av spänningsregulator eller transformator som jag ska ha som på något sätt gör så att spänningen konstant är på tex 5V?
Känner ni till någon annan smart lösning på problemet som gör så att jag får ut en spänning på över 3V så fort jag slår på tändningen?

Men plocka spänningen på bättre ställe än bakljuset, har du 12V-system så finns det garanterat en bra punkt att plocka ström på efter tändlåset, försök hitta ett kopplingsschema.


Låter f.ö skumt att man har reducerat spänningen på baklyset, tror inte ens man får göra så ? tror det måste vara separata trådar.

Ok, tack

Ja vet att de är lite skumt det där med baklyset men det är bara en glödlampa i baklyset och bara en tråd men peugeot har däremot kostat på sig två trådar i framlyset när det gäller hel och halvlyset.

Jag satte i lysdioder i min elmoped förra året. Körde med dioder som lyser vitt för kåpan färgade ändå ljuset rött. Men jag tror att det var två olika trådar, en för bromsljus och en för färdljus, men jag smaskade ihop dem enligt ritningen nedan. Som jag tror mig minnas iaf.



Byt ej till dioder för blinkers det blir inge bra ....... ..... det blir att blinka för fort efter som dioderna drar för lite ström emot vad blinkersrelät är konstruerat för.

Ditt problem löses nog inte sådär superenkelt......... .. Men det skulle nog gå att lösa enligt schema, man bränner bort effekten för färdljusdioderna på motstånd när du bromsar. Det ska nog funka och är nog enklast om du inte vill ha en massa extra komponenter. Nackdelen är väl verkningsgraden då du bränner lite effekt men bara när du bromsar. Kanske motståndet har ett alldeles för högt värde, men färdljus dioderna kan och ska inte ligga på I-max när det bara är 6 volt till dem.
Du får pröva dig fram. Du förstår principen hur jag menar.

Går det att göra såhär?


Utav att göra så här borde det väl gå att stabilisera strömmen till 5V? Anledningen att jag valde just 5V är att de har en spänningsregulator på kjell som jag skulle kunna skaffa. Jag måste så klart också kyla denna men det är inga problem. Jag har inte satt speciellt motstånd i den ritade kretsen eftersom jag fortfarande inte vet hur många lysdioder jag ska ha men när jag har bestämmt det tänkte jag räkna ut det med den här kalkylatorn http://led.linear1.org/led.wiz

Tror ni att det kommer fungera eller är det något fel på fel på min krets?
Fler motstånd kommer nog att tillkomma.

Ja, visst KAN du stabilisera till 5 V och köra så. Men det känns inte som den smidigaste vägen. Jag håller med Glenn: Koppla in dig på rätt ställe så blir det enklare och bättre.

Har du inget annat ljus som alltid är på? Halvljus framåt?

Håller med ovanstående talare, så få komponenter som möjligt ska man eftersträva. Dra en extra tråd från nått ställe där det finns spänning när moppen är igång och sedan gör enligt mitt första schema. Då har du samma lampor för bromsljus som för färdljus men du styr hur starkt de ska lysa med motstånden. När du bromsar ligger dioderna på nära max ström i annat fall så lyser de mycket svagare.

Eller också struntar du i vad som sägs och jobbar efter huvud, bruka funka det också.

Hej igen!

Ok, jag har letat omkring lite på mopeden (mycket kring nyckelhålet) men jag har inte hittat något bra ställe. Jag har kollat med framlyset men det lyser olika starkt beroende på hur snabbt man åker/hur mycket generatorn genererar. De andra ställena som jag lyckats hitta ändrar också hela tiden spänningen (beroende på hur snabbt man åker eller kanske hur mycket bensin man har i tanken).

Men jag håller med er, det borde finnas ett bra ställe där man kan ta ström ifrån så jag får nog ta och vända mig till ett moped-forum men jag återkommer i den här tråden om jag behöver mer hjälp.

Tack!

Det löste sig nu tillslut tack

http://forum.moppenet.com/showthread.ph ... ost3232287

Gör du så kommer det inte att funka länge. Du måste ha någon typ av strömbegränsning.
Varför kunde du inte säga vad det var du skulle sätta dioderna på här. Det underlättar om man vet så mycket som möjligt.

Hur har du kopplat...... du har serie motstånd eller har du kopplat tillräckligt många av dioderna i serie? Dom är lite känsliga de där dioderna, om tendera att inte lysa så länge om det kommer kraftiga spikar eller om spänningen över dioden är för hög.

danei skrev:Gör du så kommer det inte att funka länge. Du måste ha någon typ av strömbegränsning.
Varför kunde du inte säga vad det var du skulle sätta dioderna på här. Det underlättar om man vet så mycket som möjligt.

Jag kommer att använda mig av den här sidan som jag skrev tidigare i tråden: http://led.linear1.org/led.wiz
Eftersom att jag har ganska många dioder så kommer jag bara behöva seriekoppla några och skaffa något motstånd
Och jag har skrivit tidigare i tråden att jag ska sätta dioderna på min moped, har du verkligen läst hela tråden och kollat överskriften?

Tack orvar-e, jag ska vara extra försiktig när jag kopplar in allt och dubbelchecka med olika sidor och kanske till och med kjell och co innan jag kopplar på ström.