Svenska ElektronikForumet

Hej!

Jag håller på med ett projekt där ett fordon som ska ta sig fram på en maglevbana ska byggas. Att få den att flyta har visat sig är inga problem, men framåtdrivningen är snäppet värre. Banan har två spår med permanentmagneter längst ut på sidorna, och i mittin ligger samma slags magneter på bredden med en magnets bredd som mellanrum mellan varje.

Jag har läst på lite och tänkt, och i dagsläget ligger en roterande cylinder med magneter fäst på utsidan närmast till hands som metod att driva farkosten fram. Annars finns den simpla lösningen med en propeller, men kruxet är att banan har en backe som man helst ska ta sig förbi, och propellern lär ej klara detta.

Har läst att man kan använda sig av en linjärmotor för att driva tåg framåt på en maglevbana.. Så min fråga är - är detta något man kan köpa/bygga för under 100-lappen som vi blivit tillåtna att inköpa materiel för?
Vi har även fått en liten dc-motor, kan denna användas för att bygga en linjärmotor?

Tack på förhand!

//mefi

Nej, det är inte görbart för under 100:-.

Inte det?
Okej, tack för det, då får det bli en av de andra lösningarna

//V

Sätt en raket (fyrverkeri-pjäs) på så har du löst det! Kostar klart under 100-lappen...

En propeller kan funka om man har en outrunner/borstlös motor men det lär kosta över 100:-!
Måste det vara nya grejer för 100:- ?

Efter att läst ditt inlägg lite noggrannare kommer en följdfråga: Är de magneterna som ligger i mitten växlade om vart annat i polaritet?

Det borde gå att göra en billig linjärmotor av lite koppartråd. Om nu magneterna i mitten äx växelvis N upp / S upp, så borde du kunna göra två fyrkantiga spolar vars längsgående sida är lika med avståndet mellan magneterna. Sedan fäster man dessa spolar under tåget så nära magneterna som möjligt utan att de går i. Spolarna kan ligga efter varandra, men se till att avståndet mellan framkant på ena och bakkant på den andra är ungefär halva spolens längd. Det är för att när ena spolens lindning ligger över magneterna ska andra spolens lindning ligga i gapet mellan magneterna.
Genom att sedan driva ström genom dessa växelvis, kan man stega fram tåget som en stegmotor arbetar.

Tyvärr är magneterna i mittenspåret utplacerade så att samma poler är riktade uppåt hos samtliga.

Det går med det också, fast man halverar verkningsgraden eftersom man inte kan utnyttja strömmen i båda riktningarna i spolen.

Principen kring linjärmotorn är ju att om du har en ledare (eller många) vinkelrätt mot körriktningen som ligger i ett magnetfält (genererat av magneterna som ligger i mitten av banan) och kör ström igenom den så får du en kraft framåt. Skulle magneterna varit varannan polaritet skulle du kunnat sluta strömloopen tillbaka över nästa magnet och fått en kraft i SAMMA riktning. Lägger du återledaren så att den också går i magnetfältet så kommer den att jobba i motsatt riktning (inte bra!).