Svenska ElektronikForumet

Lyckades tappade laddaren till min SE K750i i ett tvåstjärnigt hotell i Polen(=dom skickar det inte till mig utan kastar bort det eller säljer det, typ). Har klarat mig hela sommaren på USB porten men den ger lite dåligt. Hittade härom dagen i Clasohlson en billig bil/båt laddare som funkar prima i båten men det är inte alltid man sitter där.

Nu till frågan...

Vad är + och vad är - på en sån där propp?
Jag vill kunna ladda från vägguttaget hemma men jag antar att telefonen börjar må dåligt om man kopplar fel..? Har nämligen tillgång till krokodilklämmor och tillbatterieliminator, eller va dom nu heter, upp till 12V, bara den nu sen ger ampere tillräckligt...
Ni vet säkert på rak arm, kunde inte hitta det på nätet nånstans, tycker att ELFA brukar ha scheman till sina saker men knappast till så här simpla saker...

piggen i fram är plus, och fjädrarna på sidan är minus.

Såvida du inte ska använda den i en gammal bil med plusjord...

Ok tack för den!=)
Händer dock ingenting, är 2,7A för lite för att imitera en bil?

Vilken spänning kör du? (Volt)

/PeterH

Bli inte lurad inte som jag blev en gång: "GND-fjädern" hade bara kontakt med den ena sidan och med Murphys lag i minnet kan du väl gissa vilken jag matade på utan resultat?

Jupp, den andra!

Heh, ja så är det på de proppar med en röd adapterring i fram, och skruvanslutningar inuti.

Tips: Kör USB-kabeln du fick med telefonen och skaffa en väggvårta med USB-uttag och även en propp till bilen med USB. De brukar ge 1A utan problem, USB-porten på en dator levererar nog inte mer än 500mA max.

Eventuellt kan du säkert köpa ett färdigt kit med allting på eBay, det gjorde jag till min PDA.

SE Telefonerna har en inbyggd begränsning som gör att det tar längre tid med USB än med en laddare (om jag inte minns helt fel, tror det står på displayen vid anslutning?)

/PeterH

Jag skulle inte orka skaffa så mycket mera grejer, talar vi om effekter över 100W för att laddarn skall vakna och börja ladda min telefon? Borde man köpa/byggaett spänningsaggregat åt sig typ det som finns i EFA 2:an?

ehh... hur får du fram 100W? 12V/1A blir 12W för mig... (Ohm's lag P=U*I)

Det enklaste (och billigaste) för dig verkar vara att gå till en mobilshop och köpa en laddare för 150-200:-, du kan passa på att köpa en reseladdare så kan du ha den på semestern också

/PeterH

PS. annars kan du köpa en gammal laddare av mig (SE orginal) för några tior plus frakt, säg 70:- med frakt.

Så vitt jag vet är ohms lag U=R*I vilket inte har något med detta att göra men kanske den där effektlagen även hör dit...

Från min lilla batteriersättare får jag som sagt knappt 2,7A alltså ca 32W, därför undrade jag om det är alltför klent för att laddaren skall tro att den sitter i cigarettuttaget och börja fungera...
Därför drog jag till med 100W...=)

Mycket riktigt så finns det lite mer att räkna på än resistans, spänning och ström... (fast nu blev jag osäker på om Ohm's lag också inkluderar effekt?)

I detta fall så behöver du inte bekymra dig så mycket din "batteriersättare" eftersom den klarar bra mycket mer än vad som krävs. Jag hade nog först provat att byta "bläck/fjäder" på cigarettproppen utifall jorden inte är ansluten till båda (som Icecap skrev tidigare). Dubbelkolla också att laddaren fortfarande fungerar i bilen, du kan ju ha blåst säkringen i ciragettproppen (om det finns någon?).

Det enda jag annars kan misstänka är att spänningen i ditt aggregat är för låg, kanske laddaren har en säkerhetsfunktion för att inte dra ström när bilens batteri är dåligt (dvs. under ca: 14V som vid normal drift).

/PeterH

PS. jag har fortfarande en orginalladdare att sälja om det är intressant