Svenska ElektronikForumet

Tjenare!

Såg på ett TV-program där de renoverade en bil att de hade ett stort syrabad där de sänkte ner hela chassit. Efter ett tag så hade den frätt bort all rost, smuts, lack med mera och plåten var helt blank.


Fundersam som man var så sänkte man ner en rostig skruv i saltsyra och det började fräsa och bubbla direkt. Efter ett tag var den nästan helt blank.

Så frågan är nu, vilken syra och blandning ska man ha som är optimalt? Saltsyra är väl ändå rätt dyrt, för det verkade gå åt en hel del iaf. Själv körde jag med en halv deciliter 30%ig saltsyra och det räckte bara för typ en skruv och en smörjnippel.

Fräter inte saltsyran på metallen också?

Vi får väl se om skruven är kvar imorgon. Det hoppas jag verkligen, för jag behöver den.

På det där programmet så hade de iaf någon syra som frätte bort all skit, men var helt ofarlig för plåten.

EDIT: Saltsyra använder man ju när man etsar, så det fräter iaf på koppar. Frågan är hur det reagerar med stål och liknande.

Det är inte säkert att det du såg var ett syrabad.

Oftast tar man bort rost med elektrolytiska metoder.

I princip gör man så här:

1 liter vatten + 1 msk målarsoda.
Ner med detajen man vill ha ren + en offeranod, typ armeringsjärn (ej rostfritt, det ger väldigt giftiga kromsalter).
Mata ström med vanlig bilbatteriladdare. (minns inte polariteten).
Låt stå över natten, ta upp och borsta bort det svarta, rostskydda direkt.

Nog borde det väl fräta lite på metallen också? Har hört att rallynissar förr(?) brukade fräta ner plåtjockleken på hela bilen i syrabad för att göra den lättare....

Det fräter så vitt jag vet på stål med men förmodligen inte lika snabbt som på rosten. Det fräter även på galvade ytor då detta är zink men det fräter kanske inte på rostfritt såvida det inte löser upp det skyddande skiktet som bildas. Har dock inte testat men det blir i alla fall märken på en rostfri diskbänk.

Emil71: Nja, de verkade inte behöva borsta bort något skit. För den var blank redan när den låg i "syrabadet", som de kallade behållaren med någon vätska i.

bengt-re: Jo, men frågan är vilka syror som fräter på metallen. Jag kan tänka mig att saltsyra fräter bättre på koppar än vad till exempel svavelsyra gör. För annars hade man ju kunnat etsa med svavelsyra, som dessutom är enklare att få tag i.

Sant... Fosforsyra då? Har något vagt minne av man använde det någon rost-eze förr?! Saltsyra är ju känt för att vara bra på att ta bort oxid och skit då man ofta använde bet som betsyra innan lödning.

Citronsyra fungerar också att ta bort rost med.

Citronsyra fungerar bra. Vet att det används vid restaurering av bilar, köps då i 15 kg säckar i färghandeln och inte i 15 g påsar i mataffären. Skall dock ej användas på aluminium om man vill ha något material kvar.

http://school.chem.umu.se/Experiment/15

Jo, citronsyra fick jag precis höra att det ska vara bra. Får väl tjacka på sig en säck, då jag helst inte vill slösa med saltsyran.

Dessutom kan jag tänka mig att citronsyran går att köpa utan massa licenser och skit. Och dessutom borde den väl vara mer ofarlig om man skulle göra något galet, typ få stänk i ögat eller så!?

Fosforsyra i ganska så hög koncentration finns att köpa som tex kalkborttagare för kaffebryggare.

Köp en back Coca Cola, det innehåller fosforsyra och det löser rost!

All syra löser järn - det handlar bara om hur snabbt. syra biter på i stort sett all metall utom koppar (utan hjälp med oxidator) och ädelmetallerna som silver, guld och platina. rostfritt, aluminium, krom äts också av syra - men metallerna drar självmant snabbt över sig med en oxidskikt och gör sig själv otillgänglig för vattnet och därför ser ut som att de inte korriderar.

saltsyra är nog bland det sämsta man kan använda för rostborttagning även om den biter snabbt på själva rosten. saltsyra _är_ klorjoner himself, koksalt innehåller också klorjoner - klorjoner + tid = rost.


skall man avrosta med syra så är det i allafall inte saltsyra och svavelsyra som är dom bästa alternativen då dom aldrig försvinnet när dom väl har kommit in i alla springor och sprickor.

Organiska syror är bättre då de är mums för bakterier etc. och kan försvinna den vängen, medans SO4 och klorjoner springer i en evig kretslopp där den som förmedlare fram och tillbaka mellan järnets oxidationsstadier och minst 10-dubblar rosthastigheten - och efter som kloret sitter i rosten och arbetar så är den i stort sett omöjlig att skölja ur med vatten när den väl har kommit dit - det är därför som _all_ rost skall bort vid rostreparationen, annars är det snart tillbaka just för att en massa klorjoner gömmer sig i rosten.

---

skall man avrosta elektrolytiskt så skall schassiet kopplas till minuspol på strömkällan och låta järnskrot/armeringsjärn fungera som offeranod. (bildar massor av rost) - kolstavar skulle också gå, men då bildas det en massa syrgas och fins det salt i vattnet - klorgas...

Chiile: Jag har ett minne av vad du pratar om. Jag såg något liknande i samband med galvanisering på Discovery. Antingen vidd bygget av en AC-Cobra eller en ganska trevlig terrängbil. Chassit doppades i ett bad med någon form av varm syra för att det skulle bli absolut rent. Men frågan är vilken syra och vad de gjorde mellan syrabadet och galvaniseringen.

Coca cola är ju en känd rostlösare och jag har för mig att det är en kombination av fosforsyran och kolsyran som gör att det funkar ganska bra. Har för övrigt en flaska fosforsyra hemma (Högre koncentration än Biltemas "rostätare") men har inte hunnit testa mot rost ännu.

Knepet med galvanisk avrostning stötte jag på i samband med en kurs i fönsterrenovering (konstiga hobbys ), men där användes vanligt vägsalt istället för kaustiksoda.