Svenska ElektronikForumet

Hej jag håller på att renovera och fixa med en moppe som min lille bror skall ha när han fyller 15 i höst. Jag har nu köpt ett par(2st) nya framlampor till den. Det är ett par Halogen 12V extra ljus till bil igentligen. De är på 35W.

Nu är det så att det är 6V system på moppen. Hur skall jag göra för att dessa lampor skall lysa skapligt? När jag kör med halvljus skall bara en varatänd och riktad emot backen lite, medans helljus är båda tända och den som inte är tänd vid halvljus är riktad mer raktfram.

Jag har inte kollat hur många ampere systemet levererar men jag kan inte kolla det just nu för den inte startar. Kan medela detta när jag fått den att starta.

//Kalf

Driver du lampor som skall ha 12v med 6v så lyser dom i princip hälften så starkt, om systemet klarar av att ge tillräckligt med ström vls vilket jag tvivlar. Kopplar du det ändå till systemet så finns det risk att någonting i försörjningen till slut blir överhettat och går sönder.

Är elsystemet på 6V så skall det också vara lampor på 6V till den. Förstår inte varför du skall ha 12V billampor till den istället som den inte är byggd för?

Det finns en del som sätter ett 12V biltema bly-ack på mopeden någonstans och låter det driva extralamporna enbart. Vet iallafall att en del som körde Yamaha Dt gjorde så för att ha bättre lyse i terrängen..Nackdelen kan väl vara att man får ta ut acket och ladda upp det titt som tätt..

Varför jag skall ha de lamporna är enbart det att de lamporna är snyggare. Varfö skulle något bli överhättat, och i såfall vad, Svänghjulet(generatorn)?

Anledningen är väl att dina lampor drar mer ström än vad elsystemet kan klara av att ge. Därför blir saker och ting överhettade...

finns det inte lampor i samma sockel för 6v?

finns det möjlighet att bygga om lamphållaren för lämplig 6v lampa?

finns det reglerad 6v? batteri då
om det finns batteri skulle man kunna göra ett switchat agg för att höja 6v till 12v , vet inte hur det skulle fungera på ett system utan batteri, spänningen kan ju variera en hel del då

njae..som sagt. I en moped med tändspolesystem (utan batteri) så tror inte jag att det skulle bli något vidare med ett switchat agg. Spänningen varierar precis som du sa väldigt kraftigt beroende på varvtal och så vidare. Men om det är ett batterisystem så kan man ju kanske fundera på det.

om det är ett 6v växelströmssytem kanske det vore bättre att köra med spänningsdubbling och ladda ett lämpligt 12v batteri , som troligen får laddas mera ändå, men med fördelen att det finns riktigt ljus även om man inte varvar motorn

den stora frågan är väl antagligen som det frågats om innan, klarar generatorn belastningen?

om den inte gör det skulle npg en moddning av lamphållaren till lämpliga 6vlampor med mindre effekt vara den smidigaste lösningen

1. det är inget batteri inkopplat nu, men kan enkelt kopplats in då alla kablar redan är dragna och liktiktare finns även.

2. Jag skall kolla imogron vad det är för lampa. Men jag tror att det inte är omöjligt att det går att skaffa.

Vad är det för moped??? någon "mordern" grej eller é nån gammal puch eller nåt???
Vissa trimmade (läs rejält trimmade) mopeder ger för mycket ström till en 6 volts lampa och då brukar man sätta dit en 12-voltare istället. Detta gäller speciellt mopeder som igentligen ska ha batteri men där det är bortkopplat (läs rötna fs1, dt, mt5 mm) (jag har aldrig fattat varför man tar bort batteriet)! Då brukar 12 volt lysa hyffsat och håller... men 2st 35W 12v lampor som lyser samtidigt kan du nog glömma. du får antagligen försöka få dit 6v lampor istället!

Varför det elsystemet skulle bli överbelastat med lampor byggda för 12V istället för 6V har jag svårt att förstå.
Strömmen blir ju ungefär bara hälften mot vad den skulle bli med 6V-lampor med samma styrka/effekt.

Får vi reda på vilken originallampa som satt där så kanske vi kunde fortsätta utan att bara hålla på med gissningar?

nä överbelasat tror jag inte det blir... men d ska väl lysa också... eller???