Svenska ElektronikForumet

Hej alla verkstadskunniga, jag har en fråga...

Försöker hjälpa en bekant att få igång en gammal cylindergräsklippare (ATCO) från 80-talet, och skulle ta av svänghjulet för att fixa tändspolen, men hade otur så gängdelen på vevaxeln small av jäms med svänghjulet
Hade det varit en modernare maskin hade det antagligen inte varit något problem att hitta en reservdel eller utbytesmotor, men denna är som man säger "vintage".
(Om någon har en motor eller reservdelar till en Suffolk A114, eller andra motorvarianter typ Qualcast Punch 43SK eller ECO som lär vara kompatibla, så är jag intresserad av att köpa.)

Frågan är annars om man kan reparera på något sätt, men det enda jag kommer på är om man skulle kunna kapa av vid konans början, borra upp axeln och gänga invändigt för en bult (typ M8) - går det? Någon som kan utföra det? ...eller bättre förslag?

Diametern på konans smalaste del är 14mm, som går upp till 17mm på den raka delen. (Originalgängan var vänstergängad 7/16"UNF)

[EDIT]
Kompatibla motorvarianter var fel /J

m8 eller m10 och gänga in i axlen

gärna vänstergängat då

svårt att spänna upp, men jag hadde svarvat en hylsa som passar på konan och låta den sticka ut en 4-5 cm, borra hål för borret för gängtappen, trätt på den på axlen och borrat in i axlen med hylsan som stöd och sedan gängat

Det brukar i och för sig finnas imponerande reservdelsförsörjning för gamla småmotorer.. kanske går att hitta ett vevparti ?

Jag har en massa delar till småmotorer på vinden, NOS, även vevpartier, men sannolikheten att det skulle vara nåt som passar där är ju extremt låg. Det är dessutom husqvarna-lablat, men jag vet att en hel del bara var andra tillverkares delar som var ompackade.

Är inte vevaxeln härdad på något sätt? Skulle gissa det är svårt att borra och gänga.
Prova med fil, om den filar eller bara slinter.
Är det härdat får man välja borr och gängtapp lite mer noggrant.
Jag skulle i så fall fräst ut hålet och fräst gängan. Verktygen kostar några hundra, kanske en tusing.
Undersök hårdheten först.

Om axel är härdad så är den nog sätthärdad.
Då borde den vara mjuk i centrum.

Är det här samma ? den kom upp när jag googlade på suffolk a114

https://www.ebay.co.uk/itm/257044156403

två sätt finns, antingen som du säger, kapa rent , borra och gänga invändigt och skruva på nya gängor, men m8 är ganska vekt, men en fingängad M8 bult i 12.9 och limmad bult borde hålla...
eller svetsa på en bit och svarva och gänga om......


edit, alt1 M8 bultens huvud(insex) kan ju sitta kvar utanför den gängade stumpen...
eller så gängar man invändigt och skruvar fast svänghjulet med en bult, fingängad M9 12.9 insex bult finns...

Glenn skrev: ↑27 augusti 2026, 09:08:30 Är det här samma ? den kom upp när jag googlade på suffolk a114

https://www.ebay.co.uk/itm/257044156403

Nej tyvärr, detta är en ädre motormodell som visserligen liknar, men det är stor skillnad dimensionsmässigt.

/J

Svetsa fast svänghjulet. Är inte så permanent man kan tro, går att slipa bort.

svanted skrev: ↑27 augusti 2026, 09:18:57 två sätt finns, antingen som du säger, kapa rent , borra och gänga invändigt och skruva på nya gängor, men m8 är ganska vekt, men en fingängad M8 bult i 12.9 och limmad bult borde hålla...
eller svetsa på en bit och svarva och gänga om......


edit, alt1 M8 bultens huvud(insex) kan ju sitta kvar utanför den gängade stumpen...
eller så gängar man invändigt och skruvar fast svänghjulet med en bult, fingängad M9 12.9 insex bult finns...

Nu är det ju inte så att muttern ska hålla fast svänghjulet. Det sitter ju på en kona och alla som tagit bort ett svänghjul på kona vet hur hårt det kan sitta. Muttern är till för att dels trycka fast svänghjulet på konan så det sitter och sedan förhindra att det "kryper" loss på grund av temperaturskiftningar mellan axel och hjul vid drift. Det räcker mer än väl med en inborrad M8 skruv för att klara detta. Värmer man dessutom svänghjulet försiktigt innan man knackar dit det så kommer det att sitta som berget även utan skruv.

Nu sitter ju svänghjulet på kona med kil, då tror jag att det är överflödigt med vänstergänga.