Svenska ElektronikForumet

Var sitter bränsle relät på bifogad bild

Det finns inget schema som avslöjar detta, du får följa ledningsbanorna från säkringen märkt bränslepump, eller från kontaktstiften där kabeln som går till bränslepumpen ansluts.

Om du tar ut alla säkringarna, och sätter multimetern i "diodläge med pip" kan du sätta ena kabeln på bränslepumps-säkringen, och mäta mot samtliga reläer tills det piper.

Felpost

Tack för snabba svar!
Har bytt bränsle pump i tanken, kontrollerat 2st blå reläer inne i bilen som var okey. Har kollat de övriga säkringarna i både inne i bilen och i motor utrymmet. Har även bytt IPDM boxen och bränsleinsprutningen fungerade då och bilen startade korrekt 2 ggr, men efter det samma fel igen. Dvs bränsle insprutningen som ska gå några sekunder innan du slår över till startmotorn är återigen utan funktion. Vet inte varför det verkar som de båda integrerade reläerna inuti IPDM boxen har lagt av?
Mvh Stefan

Felpost.

Upp med korten och mät. Du skall ändå ta upp dem för att byta. Det är kortet med säkringshållarna det sitter på och det är hålmonterat. Du behöver hyfsad värme och en stadig tennsug, helst professionell avlödningsstation, för att kunna lyfta det. Där kan finnas tunna ledningsbanor och kanske flerlagerskort så var aktsam. Tänk på ESD...

Länk till liknande relä. OBS! Inte alls säkert ett som passar här.
https://industry.panasonic.com/global/e ... er/actb2l3

Vet ej om det är enklare att se på denna närbild , vilken det är? Hur meter jag funktionen på reläer? Har ingen erfarenhet av elektronik, därav mina funderingar.

Du kan inte mäta funktionen på reläet på ett sätt som inte riskerar att åstadkomma skada. Däremot kan Du mäta Dig fram till ilket relä det är på det sätt som redan beskrivits. Så upp med korten, leta fram en känd anslutning som Du vet går till pumpen och nät vilket relä den leder till. Byt sedan detta relä.

Eftersom de har ogenomskinligt hölje kan de dessvärre inte inspekteras visuellt. Fär att mäta kontakterna måste reläet tillföras manöverspänning så det drar. Det är dessvärre omöjligt nät det sitter på plats i kretsen. Den påförda spänningen kan skada något om det görs.

När det är loss kan det testas och kanske kan kåpan tas av för visuell besiktning. Skadade kontakter är alltid svåra att mäta, de kan fungera tilfälligt och helt slumpmässigt.

Tack Marta!
Kanske någon bor i Visby området som kan hjälpa mig att testa ev byta relä.
Mvh Stefan