Svenska ElektronikForumet

Skall hjälpa min garage-granne med en luftkompressor han köpt.
Det sitter 2 kompressorer på tanken.
Motorerna är på 7,5kW styck.
Ickefungerande automatisk Y/D-start med tryckavlastning.

De befintliga startapparaterna verkar dels vara sammankopplade, så kompressorerna körs troligen i sekvens.
Eftersom han inte har tillräckligt med huvudsäkring, så kan bara en kompressor köras, när han använder den i garaget.
Tänkte koppla isär det hela så kompressorerna körs individuellt.
De befintliga Y/D startapparaterna är rätt gamla, med komponenter jag inte känner igen, troligen termiska tidreläer mm.
Tryckavlastning sker via 2 magnetventiler, 1 per kompressor.
Kompressorerna har separata tryckrör till tanken.

Så jag tänkte riva det gamla, och ersätta det med nya grejjor.

Valet står då i:
1. köpa nya Y/D startapparater, komplettera dem för att få tryckavlastningsfunktion.
2. Köpa mjukstartare, och på något sätt komplettera dessa med funktioner för tryckavlastning, samt kapsling, eventuella kontaktorer, start/stoppknapp mm.
3. Sätta dit en frekvensomformare, för att få mjukstart, komplettera med reläer för tryckavlastning.

Till saken hör att jag har 2 st NOS Emotron 74A omformare liggande och tar plats.
Han får köpa dem billigt av mig.

Gissar att kostnaderna i slutändan blir likvärdig, oavsett vilket val man gör.

Valet är frekvensomformare. Då behöver du ej någon tryckavlastare.

De andra två lösningarna, mjukstart och Y/D, ger fördelen att du kan få upp motorvarvet nära det synkrona varvtalet, inför inkoppling av kompressorarbete. Man använder dessa båda tekniker för att motorn har relativt dåligt startmoment och i samband med detta har den även höga startströmmar. Om man då varvar upp motorn innan last kopplas in, slipper man nackdelen med hög startström som kanske blåser säkringar.

Men frekvensomriktaren, med en lugn frekvensökning, 5-10sek, innebär att motorn ger fullt moment, redan från 0 rpm upp till märkvarvtal, utan startströmmar. Det blir helt normal märkström i kombination med märkmoment. Ok, lite högre blir strömmarna, för det tillkommer accelerationstillskott. Jag skulle definitivt prova utan relä för tryckavlastning.

Siemens logo eller liknande, kostar 1500kr?

Styr befintliga kontaktorer och avlastningsventiler med den.
Så kan du lätt styra tid för uppstart och pålastning, och även växelvis start av de bägge maskinerna om jag tolkade rätt att bara en i taget körs ändå?

TomasL skrev: ↑12 januari 2026, 06:48:00 Skall hjälpa min garage-granne med en luftkompressor han köpt.
De befintliga startapparaterna verkar dels vara sammankopplade, så kompressorerna körs troligen i sekvens.

Har kompressorn två tryckströmbrytare ?
Om de körs i sekvens (och inget ombyte av sekvens sker) är troligtvis en av kompressorerna mer sliten än den andra.

Två tryckströmbrytare, men som sagt skåpen är ihopkopplade på något sätt.