Svenska ElektronikForumet

I min segelbåt skall jag sätta in ett startbatteri till det elektriska ankarspelet i fören. Mina vanliga batterier sitter akteröver och att dra kraftiga kablar (80A är ankarspelet på) har jag ingen lust med. Jag skulle dock vilja ladda det förliga batteriet från de övriga batterierna, främst för att kunna ha ett startbatteri i reserv om det ordinarie skulle gå sönder (jag flyttar då helt enkelt det förliga batteriet till motorn). Dessutom är förburkningsbatterierna och ankarspelsbatteriet av olika typer, vilket man väl skall undvika när det kommer till batteriladdning? Men hur gör jag detta på bästa sätt?

Min idé är att sätta en buck/boost-converter från det ordinarie el-systemet och skruva upp spänningen till 16V, sätta in en solpanelsladdare och låta b/b-converter simulera en solpanel och sedan så laddar solcellsladdaren ankarspelsbatteriet. Är detta en bra idé? Är det något jag skall tänka på?

ASCII-schema:

Ordinarie elsystem (12V) -> Buck-boost-converter (16V) -> Solcellsladdare -> Ankarspelsbatteri

Synpunkter?

Om det förliga batteriet har lägre förbrukning än de övriga så kan det nog räcka med ett skiljerelä. När förbrukningsbatterierna laddas kommer det andra också att laddas.
Till att börja med har det lägre spänning pga de klena kablarna men när strömmen sjunker kommer spänningen öka.

vilka olika sorters batterier ?

om det är vanliga blybatterier så hadde jag bara dragit fram två relativt grova kablar, säg 4 eller 6 kvadrat

haft dom med ett relä mellan till dom vanliga batterierna och dragit relät när laddning eller motorn är igång

med relä så laddar man inte oavsikligen ut det förliga batteriet och har det som reserv, laddningen funkar bra ändå, om det är två blybatterier

Buck-boost är fullständigt onödigt i det här fallet.
Med en solcellsladdare är det inte säkert att den lirar så bra ihop med en dc-dc konverter.

Här pratas det mer om detta
https://www.maringuiden.se/forum/topic/ ... 3%A5n-12v/

grym skrev: ↑23 maj 2021, 14:20:02 vilka olika sorters batterier ?

om det är vanliga blybatterier så hadde jag bara dragit fram två relativt grova kablar, säg 4 eller 6 kvadrat

haft dom med ett relä mellan till dom vanliga batterierna och dragit relät

Att ha relä mellan olika grupper av batterier är förkastligt. Både reläet och batterierna (och kablarna)riskerar att överbelastas vid tillslag. Detta kom man på redan i början av 1900-talet.

Inte alls, det finns särskilda reläer avsedda för detta. Det heter skiljerelä:
https://www.kjell.com/se/produkter/el-v ... tem-p49127
https://www.hjertmans.se/produkter/el-b ... skiljerela

danei skrev: ↑23 maj 2021, 15:25:07 Buck-boost är fullständigt onödigt i det här fallet.
Med en solcellsladdare är det inte säkert att den lirar så bra ihop med en dc-dc konverter.

Är detta på grund av att spänningen ut från dc/dc-converten inte är en störningsfri likspänning som från t.ex. en solcell eller batteri?

grym skrev: ↑23 maj 2021, 14:20:02 vilka olika sorters batterier ?

om det är vanliga blybatterier så hadde jag bara dragit fram två relativt grova kablar, säg 4 eller 6 kvadrat

haft dom med ett relä mellan till dom vanliga batterierna och dragit relät när laddning eller motorn är igång

med relä så laddar man inte oavsikligen ut det förliga batteriet och har det som reserv, laddningen funkar bra ändå, om det är två blybatterier

Hmm, jag kanske försöker gå över ån efter vatten i detta läget. Kanske skall satsa på ett spänningsrelä i så fall... tack för hjälpen.

En solcell är en strömgenerator. De enklare solcellsregulatorerna är shuntregulatorer som bränner den effekt som inte behövs till batteriet. Minst sagt olämpligt i det här fallet. Lite med avancerade har en MOPT (max power point tracker) som hela tiden letar efter max effekt Det är inte heller optimalt.

I den här applikationen vill du aldrig ha ut lägre spänning efter DC-Dc omvandlaren. Därför är en buck-boost onödig.

Det finns ju CTEK DUAL som väl är avsedd för just detta.

Ja exakt , den ovan är gjord för spänningsfall.

Annars får man med grova kablar emellan rätt god funktion dock tar laddningen längre tid så man kan ju räkna på laddningsfaktor och se om det räcker med gångtid versus förbrukning