Svenska ElektronikForumet

Jag har precis konverterat min hoj till eldrift, inget fancy utan bara genom att köpa ett kit från Amazon med navmotor. Jag har också en lampa med tillhörande strömbrytare som jag vill koppla in och att döma av schemat ska den anslutas direkt till batteriets poler. Finns det någon som sitter inne med tips på hur jag enklast ansluter lampan? Lösningar som innefattar ett minimum av lödning är att föredra och drömmen vore om det istället finns en adapter av något slag. Tacksam för all hjälp jag kan få då mina googlingar inte gett mig något.



https://www.ebay.com/itm/Electric-Bike- ... SwHEleToRv
Och batteriet ansluter till min control box med såna här rackare:

Flatstift och kabelskor i båda ändar ?

Hobbyisten skrev: ↑20 april 2021, 22:02:12 Flatstift och kabelskor i båda ändar ?

Hur menar du mer specifikt?

Från batteriet går ju hane+hona bullet (rundstift på svenska(?)) till styrlådan. Dessa två jag behöver ett smidigt sätt att grena.

Skulle något dylikt funka och finns det att köpa i Sverige?
https://www.ebay.com/itm/Bullet-Connect ... SwmoxfSR~i

eller möjligtvis den här nedan?

Finns på Biltema och enkel att använda

Du bör ha någon form av avsäkring på det du ansluter direkt till batteriet. Det är ansenliga energimängder lagrade i det och man vill inte riskera en kortslutning som kan få förödande konsekvenser utan säkring.

seat skrev: ↑21 april 2021, 11:04:19 44-035_xl_1.jpg

Finns på Biltema och enkel att använda

Skitbra, den ska nog funka. Tack.

carpelux skrev: ↑21 april 2021, 12:18:49 Du bör ha någon form av avsäkring på det du ansluter direkt till batteriet. Det är ansenliga energimängder lagrade i det och man vill inte riskera en kortslutning som kan få förödande konsekvenser utan säkring.

Det finns en 40 A säkring på ena kabeln som går från batteriet. Tror du jag behöver ha en separat för lampan?

Strömtjuvar är också ett bra sätt att få problem, dom skadar kabeln dom ansluts på och dessutom brukar dom ge dålig kontakt.

Men enkelt är det ju..

Jack Dalton skrev: ↑21 april 2021, 19:04:54

carpelux skrev: ↑21 april 2021, 12:18:49 Du bör ha någon form av avsäkring på det du ansluter direkt till batteriet. Det är ansenliga energimängder lagrade i det och man vill inte riskera en kortslutning som kan få förödande konsekvenser utan säkring.

Det finns en 40 A säkring på ena kabeln som går från batteriet. Tror du jag behöver ha en separat för lampan?

JA! 40A är väldigt högt, din kabel till lampan kommer att brinna upp innan en 40A-säkring går.

Mycket att tänka på. Har övervägt att köpa en ny styrlåda med dedikerad strömförsörjning för belysning.

Om du kopplar in dej snyggt och monterar en hängsäkring så blir det nog bra

Glenn skrev: ↑21 april 2021, 21:11:46 Om du kopplar in dej snyggt och monterar en hängsäkring så blir det nog bra

Ska se om jag får liv i den gamla lödkolven och hitta en ledig stund.

Mellan tummen och pekfingret, vad jag ska satsa på för A för säkringen? Lampan tar allt mellan 12 och 72v, effekten är nog inte mer än 5w.

Vad tror du om att jag helt enkelt köper två st såna här och monterar en hängsäkring?
https://www.ebay.com/itm/Bullet-Connect ... SwmoxfSR~i

Tja, enligt effektlagen är ju 5W 12V 416mA, så 1A säkring kanske ?

Det på senaste bilden är europeiska bullet connectors, det på första bilden är japanska, dom passar "hyfsat" med varann men snyggast är ju om du använder japanska.

Japanska brukar kräva rullcrimp dock så då måste man ha en sån tång, eller så löder man.

Här ser du en del:

https://www.autoelectricsupplies.co.uk/ ... category/6

Som synes finns även dubbelkontakten som refereras ovan med också.