Svenska ElektronikForumet

Så jag har en Volvo 850 och de där jävla torkarna till strålkastare gör som de vill, ska kapa bort dem innanför sargen (annat projekt), för jobbigt montera bort helt.
Nu till frågan räcker det med vanliga vindrute munstycke monterade närma strålkastarna för att få de rena någorlunda eller måsta konvertera in högtryck munstycke från nyare bilar?

Jag tänker det kan ju inte bli sämre med vanliga vindrute munstycke monterade i fram spoiler än köra utan någon alls fungerande rengöring (så som det är nu)?
Köra egen pump och fullt tryck ut samtidigt som vindrute kör eller de kan dela pump?
Vad tycker experterna?

Du lär inte få rent utan högtrycksspolning (och det fungerar ju inget vidare heller) , och ska du ha det bör du ha en högtryckspump också.

Du vet att du inte behöver nån rengöring alls om du har halogen va ? ..men det är ju bra att ha oavsett vad lagen säger.

Tyckte de var förhållandevis lätta att montera bort på min, går med enkla verktyg som på en traktor fast skruven är lite konstigt placerade så det är lite knöligt att komma åt. Torkarmotorerna är kända för att balla ur, det finns en strömbegränsare (PTC-motstånd) som ser ut som en liten femtioöring klämd mellan två bleck. Den brukar tröttna på livet efter att ha blivit överbelastad för länge om torkaren har fastnat, eller om det är dålig kvalitet? Jag skickade efter ett par på måfå då jag inte vet exakt vilket värde de har.. hmm på tal om det har inte fått det ännu

Men är ju ett mindre helvete byta dessa, hade haft kvar torkarna men en fungerar inte, måste ut med strålkastare och får ångest bara tänker på det momentet.......

Vare sig torkare eller spolning på lyktorna användes förr.
Det fungerade hur bra som helst.
Går det bara igenom besiktningen så.

Båda fungerar blir till att epoxy fast den på axeln efter fått bort listen med motorvärmare uttag . Och dra nya slangar ut. Nya torkare och nya slangar = billigt

När torkarna fungerar är det ju det som fungerar bäst. ..Men dom pajar ju ofta.

Kravet på strålkastarrengöring togs bort samtidigt
som kravet på stänkskydd.

De fastna å den ena vill inte igång igen ... Hur lång tid innan svalnar ?

Verkar som den vill fungera igen efter bröt kontakten men den på förarsidan är lätt få loss så byter med en på skroten dem har gjort konstigheter innan. Men de går inte (tyvärr) ha full blås ut dit får knappt nån tryck... Montera strypning eller extra pump?

RADIOT skrev: ↑12 oktober 2020, 13:43:12 Kravet på strålkastarrengöring togs bort samtidigt
som kravet på stänkskydd.

..Och återinfördes för xenonlysen X antal år senare.

En video hur du tar bort dom ser inte svårt ut.
Du kan ju sätta in spolpump om du vill men inte nödvändigt.
https://www.youtube.com/watch?v=raoKuvf ... e=emb_logo

Den är av monterad redan igår ska bara ha tag på en "ny".

Blir till använda torkare men önskar högre flöde ut dit.

Sätt in en extra pump med egen på/av knapp.

https://www.masterpart.se/produkter/str ... alkastare/

Jo får blir extra pump måste bli bra flöde ut där utan de slö pissar 10cm vid vindrutan... Bra flöde till strålkastare märkte jag de blev väldigt rena så det är the way to go
Koncentrerad spolarvätska kostat 20:- på Dollarstore och den luktar gott så ingen mening snåla nu när vintern på gång .