Svenska ElektronikForumet

mr.olle.norell: Tack för erbjudandet, men jag råkar ha ett antal Kg av den diodsorten som jag satte dit. Så man får väll försöka att använda upp dom först.

Wiggo: Hjälm?.
Jaha, du menar en fast-tejpad ölburk på huvudet med en liten buckla i sidan, så att burken viker ihop sig vid en smäll & absorbera upp energin.
Ja ytterligare en motor till hade varit kul. Men det största problemet just nu är ju batterierna.
Men Jag tar gärna emot 10-15papp i sponsor gåvor, så man kan trycka dit ett större lass A123 celler.

Cosmox: Ja cykeln är riktigt ful per default. Men det är bra, för då behöver man inte lägga så mycket engergi på att göra moddarna estetiskt tilltalande.

PeterH: Jag använder den schottkydiodern som Mrmister fixade fram i samma veva som han fixade spolarna till oss. Minns dock inte vad den heter…

Sen var det dags för en liten uppdatering av baklyset.
Bort med den gamla glödlampan & limma dit ett lass vanliga röda LEDs i serie. & Det funkar även som en ”dags att ladda indikator”. Gasar man fullt & baklyset slocknar, ja då vet man att batterispänningen har dalat ner under 16V.

Och sen upptäckte jag en liten läcka, det har tydligen runnit ut ett antal watt ur den lätt underdimensionerade sockerbiten "4mm2" så den hade smält!.
Så nu satte jag dit en för 10mm2 kabel vilket borde räcka får man hoppas.

Du kommerr iallafall säkert inte att vinna några designpriser för din fina cykel.
Så får du ju dra fram en av baklysedioderna till styret så du ser att det slocknar.
Lite otillförlitlig signallampa om du måste springa bakom för att se den.

Tur att du valt en stabil cykelmodell med breda grova däck, så den tål belastningen från både komponenterna och dig i hög fart.

Men den kanske blir mindre stöldbegärlig?!?

Breda grova däck?

Är det bara jag som tycker att det är dags för en film nu??

Som cykelfantast var det här ju lite roligt projekt!.

Känns som att det bara är att ansöka om en plats i Tour De France nu?. Och om de gnäller på motorn så får du skylla
på att det är KERS ifrån Formula 1 teknologi som måste införas för att få cykelsporten mer miljövänlig.

Enda invändningen är väl att kanske tyngdpunkten på cykeln ser rätt fel ut

Kanske redan skrivits om men är cykeln "testkörd" än? Vi vill se filmer!

He he, då sammanställer vi inläggen ovan
Praktisk, Stabil som fan, Säker, Perfekt balanserad / & Jävligt sexig.

Fritzell: Joda den har varit ute å rullat närmare 4mil sen motorn kom dit.
Jag ska försöka fixa lite film senare…

Väntar med spänning på film!!

Hehe, roligt bygge. Har du testat hur långt du kan komma på en laddning??

beangan : Ja det står på sidan 4a.
7km med fullgas @ 42km/h & 0grader.

En Liten filmsnutt hade helt klart varit fint. Jag springer och köper popcorn så länge!

Hur är det med batterierna föressten?. Underhållsfria gelbatterier?
Tänkte ifall man mot all förmodan cyklar omkull och råkar få syra på sig annars.

Jag hade själv en eldriven bil som liten. En Startmotor ifrån en Volvo på den, gasreglage var ifrån en tvättmaskin, stort bilbatteri, remdrift till bakhjulen, och däck ifrån en skrotad barnvagn. Rörram.

Drog ifrån de äldre grabbarnas mopeder, men tyvärr höll inte batteriet mer än 35minuter.
Och polisen stoppade mig som liten grabb o gillade inte det hela, men lät mig åka hem med uppmaningen att ställa bilen där.

Ja det är gelébatterier, så något syrastänk lär det väll inte bli, men man ska nog inte gosa med gelémassan om den skulle bli blottad vid en crash.

Här kommer en liten Video på ett par skakiga fullgasrepor vid 0 grader & 24V .


Jag har hållt på halva dagen med att få upp denna förbannade filmen.
Google-video & youtube komprimerar alldeles förhårt.
& Vimeo har bråkat med mig genom att göra den corrupt en bit in i filmen.
Men nu verkar det funka efter 4e försöket.