Sida 5 av 5
Re: Problem med elverk
Postat: 1 augusti 2011, 14:03:24
av mrfrenzy
Kjell och ELFA har en del grejer både av bra kvalitet och hyfsade budgetsaker. Det finns en del Uni-Trend och Mastech som är CAT III 600V från 330kr hos ELFA.
Kjell skriver inte klassningen i sin lista så där får du gå in och kolla manualerna på sidan.
Om tiden går fel på klockradion så ser du ett fel i frekvens, inte spänning.
Här är förhållandet linjärt, så är frekvensen 10% för hög kommer tiden gå 10% för fort.
Oscilloskop går givetvis utmärkt att mäta med om du har tillgång till ett sådant.
Re: Problem med elverk
Postat: 1 augusti 2011, 14:26:51
av Kjelle
tomasb:
Kolla på Ebay efter Fluke multimetrar, brukar vara 1/3 priset av vad Elfa tar.
Mellan 500 - 1000 kr hittar du säkert någonting, även bra begagnat.
Är multimetern märkt true RMS eller liknande så klarar den också och mäta dagens avancerade elektronik.
Typiskt annars för alla billiga multimetrar är att siffrorna i displayen inte står stilla vid mätning, klena mätkablar m.m.
Kjelle
Re: Problem med elverk
Postat: 1 augusti 2011, 14:54:14
av blueint
Och osäkrat 10 A område ?
På ett billigt ELFA instrument saknas automatisk avstängning.
Re: Problem med elverk
Postat: 1 augusti 2011, 15:05:16
av Icecap
Långt de flesta billiga multimeter är billiga av en orsak!
Om du har tänkt dig att ha ett instrument för att du har insett vikten av att faktisk kunde själv och att du vågar att kolla lite extra kan ett ordentligt multimeter löna sig i längden!
Jag svär till Fluke, inte billiga men jäkligt bra! Med TRMS (True-RMS) får man värden man kan lita på och det är alltid bättre att verktyget håller mint samma nivå eller högre än användaren håller. Det är extremt frustrerande att faktisk kunde fixa en sak - om man bara hade rätt verktyg men den saknas eller är så undermålig att man nästa klarar sig bättre utan.
I detta är TRMS och frekvensmätning bra saker att ha i instrumentet.
Sedan en liten Fluke-historia: Då jag köpte min Fluke 77 stod det i specifikationerna att det tålde att kopplas till 230V när man hade ställt det till att mäta motstånd. Min chef på jobbet i militären trodde att det var rent skitsnack, inget instrument skulle klara det! Våra standard mätinstrument var då AVO-8.
Jag tittade honom i ögonen ett par sekunder, klickade Fluken till motståndsmätning och mätte ett motstånd jag hade liggande framför mig. Därefter petade in den i uttaget! Chefen sprang för livet och förväntade sig ett ljudligt knall men inget hände. Sedan kom han tillbaka o tittade och var ganska imponerat över att den inte hade brunnit.
Jag drog it mätproberna och mätte samma motstånd - och Fluken visade samma värde som förut! Efter det var chefen övertygad om att Fluke inte var så kasst.
Men det finns många andra tillverkare som gör bra grejer, köper man "den billigaste av de dyra" kommer man att få bra kvalitet. Man ska inte köpa "den dyraste av de billiga", har man ambitioner kommer det att vara för dåligt, ha för få funktioner eller andra nackdelar. Jag har aldrig behövt en kapacitetsmätare t.ex., något många billigare instrument skryter med. Frekvensmätning däremot är en grej jag använder - men sällan.
Re: Problem med elverk
Postat: 1 augusti 2011, 22:34:16
av tomasb
Efter diverse tips om att kolla varvtalet och frekvensen testade jag nu med en glödlampa och insåg att det verkar vara känsligare än vad jag trodde. Sedan förra servicen har det krävts lite choke för att motorn ska gå jämnt. Och när jag samtidigt tittade på voltmätaren sticker den direkt när jag ger lite choke och varvtalet höjs något. Med lampan inkopplad ökar även ljusstyrkan på denna. Har inte hittat någon klockradio ännu men jag jobbar på det, exakt hur gammal bör den vara? 70-talet, 80-talet eller ok med nyare?
Är det någon som har några ideer var jag hittar varvtalsregulatorn, är det något man justerar på motorn eller på generatorn? Enligt nån tabell jag hittade så borde 50 hertz behöva 3000 varv. Testade att skruva på en skruv som såg ut att vara för justering på förgasaren utan någon större effekt åt det håll jag önskar. Samtidigt kanske det ändå är där den enkla förklaringen ligger, om bränsleluftblandningen blir den rätta löser sig allt annat?
Re: Problem med elverk
Postat: 1 augusti 2011, 22:35:13
av tomasb
Jag har även idagarna beställt ett nytt elverk som är snarlikt det jag har(samma motorstorlek och mycket likt i utseende och övriga delar), dock med skillnaden att det är 3-fas. Diskussion uppstod vad 3-fasen tillför. Det gamla, om jag inte minns galet klarade av 10 ampere på en fas. Det nya ska vara 16 ampere totalt men 10 per fas. Samtidigt så är det fortfarande på lika många kilowatt. Mitt logiska tänkande säger att skillnaden då inte borde bli så stor, kopplar jag på micro, kaffebryggare och dammsugare som var ungefär vad det gamla klarar av så borde det inte gå att få ut så mycket mer av det nya. Men det kanske finns någonting i matematiken jag inte förstått, svärfar var inne på att varje fas skulle klara vad det gamla verket klarade, vilket då i teorin skulle tredubbla effekten trots samma motorstorlek. Iofs är det generatorn som gör omvandlingen men kan uteffekten bli så mycket bättre utan större förändring?
Re: Problem med elverk
Postat: 1 augusti 2011, 22:40:19
av Icecap
"16A totalt" vilket fördelat på 3 fas blir 5,33A per fas.
Så ja, det kan driva mer, faktisk 60% mer (10A -> 16A) men det är allt. Det är sannolikt inte motorn som är begränsningen men generatorn och den kraft som kan uppnås i magnetstyrkan innan mättning uppstår.