Svenska ElektronikForumet

@Fortran

Att det blev just den (Biltemas) beror på att jag läste om den här på forumet.
Har gått och grunnat på att köpa den, och nu fick jag anledning att åka in dit.
Bra tips det där med att leda upp den, detta ska göras när jag käkat kvällsmat.

Tack för den detaljerade gymnastikplanen, Mucho appreciated!

Har allt du nämner hemma, så det är bara att sätta igång och få den i topptrim.

Fick du till det där blå LED-ljuset under MOPEDEN?

@HUGGBÄVERN

Läser du inte allt jag skriver? VA?

Det blå ljuset HATAR ju jag, så det var det första jag monterade av Permoräsern.
Nej, en Moped är det inte, detta är verkligen ingen moped. Sånt är för ungdomar.
Detta är en El Moppo, en IngoRide-version av XZ8, den med dubbla Guldförgasare.

Fast helt utan förgasare. Min körs med EL, drivs med 22.000 NiMH 9-voltsbatterier.

(Förgasare är omodernt, varför köra som andra tomtar när man köra på batterier?)

VA?

Fast just nu står den still, väntar på felsökningsverktyg från Finland. Säkrast så...

MOPED skrev jag bara för att retas.

Jag har bra minne men det är kort ...

Videon har nu felsökts i Finland.

@HUGGBÄVERN

Det vet jag väl att du gör, och du gör det så fantastiskt fint, ibland skitroligt.

Just därför tycker jag om dig.

@Klickmans
Jag kontaktade dom du du köpt permon från och frågade efter en verkstadshandbok alt instruktionsbok. Icke! Var svaret.
Då frågade jag var säkringarna fanns och ev en bild?
Fick att det endast finns en säkring och den sitter under sitsen, lätt att hitta behövs ingen bild.
Verkar vara dåligt med info om man söker på din permo. Men den brandas väl under div namn.

@Palle500

Tackar Mucho, det var riktigt fint gjort av dig.

Tyvärr har jag samma erfarenhet, you should contact you local repair shop är deras svar på allt.
Som om dom per automatik idiotförklarar alla, det har varit så ända sen min första fråga till dom.
Har fått mycket bättre hjälp och assistans här på forumet än hos dom dönickarna. Så jag kör DIY.

Nu vet jag lite mer, och så fort grejorna kommer från Finland sätter jag igång.

Skruvar av sadeln, skjuter in breddat ljus, och försöker lokalisera felet. Men jag löser det, snart.

Den bara står här nu och glor skitt po mi, ska vi inte köra snart???

Svarade Palle500, sen gick jag ut i det fina höstvädret med hunden.

När vi gick där och spankulerade så tänkte jag på vad han skrev: 1 Säkring.
Hur är detta ens möjligt? Som jag ser det borde det ju finnas flera säkringar.
Det tyder på ett mongotillverkningsfel som jag ska försöka åtgärda med egna.

Hängsäkringar eller vad det nu kan bli.

Ska filma under sadeln, och försöka identifiera all elektronik jag hittar där.
Nog borde det grupperas precis som i en bil, där varje förbrukare avsäkras.
Oavsett vilket, så anser jag att (1) enda säkring är en urusel hittepolösning.

Men jag tänker kanske fel?

(Det var därför jag ville ha en tångamperemeter, för att kunna mäta/skydda)

När vi gick där och spankulerade så tänkte jag på vad han skrev: 1 Säkring.
Hur är detta ens möjligt? Som jag ser det borde det ju finnas flera säkringar.
Det tyder på ett mongotillverkningsfel som jag ska försöka åtgärda med egna.

Vaddå . Gamla fina engelska bilar med plusjord och Lucas-system hade ofta bara en säkring. När vindrutetorkarna gick när man skulle högerblinka (nävisst, engelska bilar hade inte blinkers) då visste man att säkringen gått.

Av ren nyfikenhet, vad klassas den som för fordon ?

Cykel ? moped ? eller är det potentiellt så att du kan torska för körning med oregistrerat och en typgodkänt fordon på allmän väg ?

Har sett annonser för liknande fordon och då brukar dom vara reggade som klass-II moped.

Är den helt död? För med bara en säkring så borde alla funktioner dö?
Men man vet ju inte och självklart borde det vara uppdelat i olika enskilt avsäkrade grupper.
Börja med och konstatera om säkringen är bränd och fixa detta.
Sen kan du fundera på ytterligare avsäkringar. Finns ju bra säkringsboxar för marintbruk på biltema.
https://www.biltema.se/bat/elutrustning ... 2000043332

Edit
Glenn den har 500W motor men inga pedaler och är avsedd för handikappade då gäller max 20km/h.
Men deras datablad säger EU 25km/h vilket strider mot svensk lag, så den kanske är olaglig?
https://www.mobilitypower.co.uk/product/unique-4-r/
https://ntf.se/konsumentupplysning/cyklar/elcyklar/
Ett elfordon utan trampor som går i max 20 km/tim och har en maximal motoreffekt på 250 watt eller är självbalanserande (sk segway) räknas också som en cykel. Det innebär att även en hoverboard klassas som cykel. Elfordon avsedda för personer med funktionsnedsättning, som går i max 20 km/tim, räknas också som cyklar.

klass-II moped 25kmh eller promenadscooter 15kmh.

@Glenn

Den är på papperet såld som Permobil, det står även Mobility Scooter på båda skyltarna.
När jag hittade en knapp dinglande på höger insida "i hjulhuset" kontaktade jag dom, igen.
NoNo, do not touch that switch var svaret. Varför är den inte hålmonterad? Samma svar..

Så jag rörde den aldrig, och den hänger där än idag. (ska snygga till detta vid tillfälle)

Det är naturligtvis knappen som reglerar/stryper toppfarten, men vet inte helt hundra.
Men en vacker dag ska jag vippa över den till det andra läget, och se vad som händer.
Ungdomar vrålkör sina elfordon, det gör inte jag. Dom drar spärren, det gör inte jag.

Så jag känner mig trygg med att jag inte gjort något fel.

@Palle500

Den är inte död, det är bara det som kopplats till via strömkabeln till deras "Stereo"
Det var rena möged (2.500kr) så jag köpte det aldrig. Räknar med max 5 Amp ut där.
Därför har jag räknat på "Extra allt" som får krämen den vägen, kan vara kabelbrott.

Drog först ut kabeln till ett 12 Volt cigguttag. (vänster ben under facket)

När jag ändå var där och borrade hål drog jag en extra framtidskabel in under sadeln.
Det är numera där jag har kopplat dom fyra positionsljusen, samt annat LED-relaterat.
Så jag trodde att det fanns en säkring gömd nånstans för "Stereon". Där hade jag fel.

Men jag kommer att hitta felet.

Den går fint att köra med och allt funkar, precis som mitt Extra allt gjorde i en vecka.
Men ett fel har hittat in i systemet, och det borde inte vara svårt att hitta felorsaken.
Det är ju jag själv som installerat, men i skrivande stund ser jag det inte framför mig.

När grejorna från Finland kommer sätter jag igång, och löser det.

Har valt att låta den stå om det nu är så att någon kabel släppt, tills jag vet helt säkert.
Förmodligen en bagatell eftersom det inte finns mer än 1 säkring, men jag måste se det.
Med rätt verktyg (nålspetsar) och min multimeter ska jag göra allt för att fixa problemet.

Helst till nu på Lördag, har en planerad körning då.

@mcrj

Det stämmer, men jag har fortfarande papper på att den är köpt som en laglig Permobil.
Till skillnad från kidsen och andra så har jag inte manipulerat någon spärr, så Bring it On.
Sen kör jag nästan uteslutande inom mitt närområde tills allt ljus verkligen syns i trafiken.

En video kommer på detta när den är helt klar, snart.

(Återstår bara att installera dödmansgrepp/överfallslarm/rånskydd/ sen är den helt klar)

Polisen bryr sig inte om mig, dom har annat att göra.

@Klickmans testa om du hittar den "enda" säkringen och kontrollera om den är bränd. Troligen inte och då är nog dina problem relaterade till glappkontakt eller att en sladdskarv glidit isär, typ.
Sen kan dom ju ha ljugit för mig. Det kan ju finnas div hängsäkringar för extra utrustningen