Svenska ElektronikForumet

Ja det är ju helt sant. Vet att nyare systemet som kom 1989 är helt annurlunda.
Mitt fanns endast 1987-88. Visst kan man komma förbi problemet enklare genom
att byta system,men jag är nyfiken av mig,samt att det är en kul utmaning.
Har köpt kristaller som endast är lite högre som test,för jag förstår att det går inte
att höja hur mycket som helst... Och det behöver jag inte heller.
Men 6250 rpm är på tok för lågt i mitt motorkoncept. Har bänkat motorn
och 1-an till varvstopp går löjligt snabbt

Med vänlig hälsning Slumpen.

Slumpen skrev:jag är nyfiken av mig,samt att det är en kul utmaning

xxargs skrev:Om man kan läsa ut prommet, dissasseblera och med (inte så) lite möda så kanske man kan hitta kodsnutten som styr varvtalsstoppet och ändra på det eller att det värdet är lagt på EE-prom-krets

Som steg 2 får du väl undersöka om det går att läsa ut prommet.

Ja det kanske går det med,men tror det är lite över
mina kunskaper ha ha. Men vem vet

Hej.
Ville meddela att testet med ny kristall fungerade utmärkt
Höjde varvstoppet från 6250 rpm till 7450 rpm.
Inget hände med insprutningstider eller tändning
Tack för alla tips och förklaringar.
Önskar alla en fin sommar.

Mvh Slumpen.

Snyggt Slumpen! Och kanon att du återkom med resultat!
Du får gärna berätta mer om vilka frekvenser du provade och hur mycket det påverkade stoppet.

Jag återkommer gärna med en lista framöver där jag specar olika kristaller för olika varvtal.
Inte säkert och sagt att det fungerar på andra boxar,men kan ju vara värt att prova.
Delarna är inte så värst dyra Runt 7-9 kr/st.

Med vänlig hälsning Slumpen.

Slumpen skrev:Hej.
Ville meddela att testet med ny kristall fungerade utmärkt
Höjde varvstoppet från 6250 rpm till 7450 rpm.
Inget hände med insprutningstider eller tändning
Tack för alla tips och förklaringar.
Önskar alla en fin sommar.

Mvh Slumpen.

Hej!

Kul att det fungerade!

Jag är nog den första att erkänna att jag inte trodde att det skulle fungera (likt TomasL beskriving).
Jag tror dock att insprutningstiderna vid full belastning har ändrats, på låg och mellanlast så kommer lambdasensorn att justera spridartiderna, men ligger du och maxar med full gas så kommer styrboxen att köra i open loop och spridartiderna torde bli kortare,
detta borde du kunna reglera med att montera dit en justerbar linjär tryckregulator istället för original och höja spridartrycket en aning. Enklaste sättet är att montera dit en bredbandlambda med logger och sedan köra några repor och se om den går för snålt.

Kör försiktigt!

Hej. Återkommer gärna när jag testat lite mer.
Har redan höjt bränsletrycket lite innan. verkar fungera kanon.
Lambdan reglerar inte så mycket på dom här som dom gör från
1989 och framåt
Vet ej om det går att göra samma på dom nyare,men ska prova.
Tror dom nyare jobbar mer med digitala signaler än dom äldre analoga.

Med vänlig hälsning Slumpen.