Svenska ElektronikForumet

Då var man hemkommen efter ytterligare en dag i Smedjebacken.
Den här vändan tog jag Scanian för lasta alla plåtar, skydd, kylvätsketankar mm.
Det är mycket plåtar. Det vart fullt lass.

Utanför verkstaden i Smedjebacken. Verktygsmagasinet demonterat. Så såg den ut utan magasin. Efter att el och hydraulik kopplats ur, är det dags lyfta av pelaren från Z-gejdern.
Normalt delar man inte maskinen här, men jag har så begräsad takhöjd i min verkstad, så det är ett måste för att få in den. Nu hänger den fritt. Till min stora förvåning såg jag ingen Inductosynskala. Möjligtvis är det option. För att pelaren ska få plats på höjden där jag ska förråda den, måste den läggas omkull.
Lika bra att göra det direkt, när man har tillgång till travers. Z-gejdern med dess kulskruv. Det var trångt porten till det skepp vi skulle lasta i. Vi var tvugna att, på plats, kapa ner framstammen på trailern för den skulle gå in. Nu är det dags för hemfärd till Säter.
Avlastning i morgon onsdag.

Jäklar va stor den är vad väger hela maskinen?

Gissar 10-13ton

Jag har inga exakta viktuppgifter.
Vi lyfte pelaren med en 5-tons travers, och den kändes väldigt ansträngd.
Jag tippar på att pelaren väger runt 6ton.
Total vikt inkl. alla skåp, tippar på 20ton.

Nästa problem.
Bordet är totalt 3300mm långt inkl. servomotorn.
Porthålet är bara 2800mm, där den ska in hemma.
Hur löser man detta? Funderar på att ta gaffeltrucken och försöka sticka in den lite på "snedden".
Problemet är hur man ska kunna räta upp och sidoförflytta.

Jag hoppas få loss bordet i morgon torsdag, och ta det med hem, tillsammans med verktygsmagasinet.

Du ser inga gränser i dina problem, bara lite uppför ibland eller? Vi fick kapa ner framstammen på trailern.....
Så skall en resa refereras, jädrans kul att få se hur de stora grabbarna gör när de är i en toolshop.
Vad blir planen för framtida montering?

-gjorde det något på farten nu när du har slimmat släpet........

DW, du tar dig upp till mig nån gång så tar vi en gemensam tripp upp till säter. Lovar att det är en resa/besök du inte kommer att glömma.

-ja, jag har förstått att den sk "professorn" -namnat av grabbarna i Mullsjö, har en o annan grej på gång.
När jag är färdig med allt (inte riktigt allt ) så får jag nog fundera på några socialresor som förlänger livet.
Förtydligande, färdig är nog när herr Dah Lih har kommit till ro och jag får vila.

OK, endera innan snön eller efter

-bli det som vanligt, pratar vi decennier!

DW skrev:Du ser inga gränser i dina problem, bara lite uppför ibland eller? Vi fick kapa ner framstammen på trailern.....
Så skall en resa refereras, jädrans kul att få se hur de stora grabbarna gör när de är i en toolshop.
Vad blir planen för framtida montering?

-gjorde det något på farten nu när du har slimmat släpet........

Jag tycker allting känns uppför numera.
Du vet, jag tillhör inte de "stora grabbarna", jag är bara en vanlig pulare.
Tyvärr är jag lite knackig på elektronik, men idogt läsande på detta forum bättrar på kunskaperna sakta men säkert.

Framtida montering? Just nu, när man är helt ledbruten, känns det väldigt avlägset.
Jag hade tingat på den här maskinen för flera år sedan, men nu vart det akut att den skulle ut, så det är bara att ta tag i.
Får jag bara maskindelarna under mitt eget tak, så är nöjd för ett tag.

Farten på ekipaget, med last, är fortfarande låg i uppförsbackarna,
Det är en långseg backe strax hitom Smedjebacken, där går det 12km/h, på full effekt.
På plan väg är det inga problem att ligga i 85km/h.

Ytterligare en dag i Smedjebacken avverkad.

Nu är bordet loss. Fasen vilket slit med alla kablar. det som visas på bliden är kanske 1/10 av alla kablar.
Det är ju många här som har stora problem med störningar. Hur sjutton kan det fungera så bra på en sådan här maskin? Lastat på trailern.
Ställde det lite snett på en gång, det måste ju lastas in lite på "sniskan" hemma i porthålet. Det börjar minska. Pelaren omkullagd. Jag demonterade Y-motorn, utan att koppla ur kablarna, och lade den uppepå. Notera INA-rullblocken som pelaren åker på. Inga stora grejer direkt. Bordet på plats hemma på kajen.
Det gick att sticka in ena änden lite snett i porthålet, sedan palla av ute på gården med en kraftig bock.
Därefter kunde man ta om tag med trucken, och köra sidoförskjutningen på gafflarna så det gick att få in den helt på golvet. Pelaren på plats i porthålet. Bordet, verktygsmagasinet och pelaren på plats på kajen. Då var det klart för det här gången. Nästa vända blir troligtvis på Söndag.

Det är ju många här som har stora problem med störningar. Hur sjutton kan det fungera så bra på en sådan här maskin?

För att det är gjort på ett riktigt sätt från början...

* Jag är rätt säker på att du inte hittar 5V eller 3.3V i slingan för gränslägesbrytarna t.ex.
* Positionsåterförningen (som jag gissar är är via linjärskalor) är antagligen koplade till styrningen skärmade och troligtvis partvinnade kablar samt kontaktdon av hög kvalitet (metallhus, inte plast).
* Tachoåterföringen från motorerna till servo-förstärkarna - skärmad kabel.

Nu vet ju inte jag hur styrsystemet på det där monstret ser ut men jag gissar att den är någon form av SCR baserad förstärkare till motorerna med en fet drossel på respektive utgång. En sådan genererar inte lika mycket störningar som dagens PWM-förstärkare där strömmen switchas fram- och tillbaka genom motorn 20000ggr/sekund. Hur drivs spindelmotorn? Jag gissar att det inte är via en frekvensomformare vilka ju också är kända för att generera en del ströningar.

Så min gissning är att maskinen är byggd på ett korrekt sätt men också att den inte innehåller så mycket aparatur som genererar kraftiga störningar.

Vilket underbart köp! Imponerande att ta på sig ett sådant uppdrag

Väldigt kul att se dina bilder

* Jag är rätt säker på att du inte hittar 5V eller 3.3V i slingan för gränslägesbrytarna t.ex.
I mina andra maskiner är allt sådant 24V DC. Även all manöver från tryckknappar och liknande.

* Positionsåterförningen (som jag gissar är är via linjärskalor) är antagligen koplade till styrningen skärmade och troligtvis partvinnade kablar samt kontaktdon av hög kvalitet (metallhus, inte plast).
Positionsåterförningen är resolver. Kablarna till dessa "brukar" vara partvinnade med skärm.
Dvs. en skärm för varje kabelpar. Dessa skärmade kablar brukar sedan vara integrerade i en tjock "fetkabel" utan skärm.
Därför kan det vid en första anblick tyckas att kabeln verkar oskärmad.

#jag gissar att den är någon form av SCR baserad förstärkare#
Jag vet inte vad SCR är, men med tanke på årgången tippar jag att det är tyristorstyrda förstärkare.

#Hur drivs spindelmotorn?#
Både spindelmotor och servomotorer är borstade DC-motorer med tachoåterföring.

Det framkom att huvudbrytaren i elskåpet är kass.
Det hade ägaren löst genom att "steloperera" den i tillslaget läge. Han påstod att en ny brytare gick loss på 15k.
Är det något väldigt speciellt med dessa brytare?
Jag har någon brytare sitter på gamla system, dessa kanske man ska tillvarata?

SCR / Tyristor http://en.wikipedia.org/wiki/Silicon-co ... _rectifier