Billig Aircondition med tillförsel av vatten i luft

[v-g]

PeterH:Man kyler inte golvet utan man har en typ "aerotemper" samt lite ventiler så kör man kylan genom denna.

Enklast är att man sätter en värmeväxlare på brineledningen sen kör du bara ett litet system som går till denna aerotemper, brinen är inte så nice att ha inne i en aerotemper om den går paj. I stort sett behövs bara en VVX aerotempern och en cirkulationspump. Bra är om man sätter lite ventiler så inte brinen går genom VVX i onödan.

Finns även system där man sätter typ golvvärme i taket sen kör man kylvätska igenom. Det som är finessen är väl att det är designat typ som huntonit om jag förstår det rätt. Uponor ska visst ha det.

[mrfrenzy]

Det beror lite på vad man har för system - vissa kör med en glykolliknande brine medan andra kör med etanolblandning som är brandfarlig.
De kopplingsexempel jag sett från Nibe har varit utan värmeväxlare så jag antar dom kör med brine.
Slipper man värmeväxlaren så besparas man ju elkostnaden för ytterligare en cirkpump (och en rejäl merkostnad på investeringen).

[v-g]

En pump kostar 1500 inkl det mesta om man handlar den själv det som drar iväg är aerotempern de är _DYRA_ man får räkna uppemot 10k för bara den.

[PF013]

Metoden med vatten i kylbox som cirkuleras och byts med jämna mellanrum lät som en väldigt omständlig variant av frikyla eller stadsvattenkyla.
Man tar helt enkelt en begagnad innedel för en luftkonditionering/värmepump.
Istället för köldmedie så ansluter man vatten till rören som tidigare gick till utedelen.

Har man ett bergvärmehål så cirkulerar man vatten från borran och höjer samtidigt verkningsgraden på sin värmepump en aning när man gör varmvatten på sommaren.
Har man ingen bergvärme tar man färskvatten från sin brun (billigt) eller från staden (troligen dyrare än riktig ac men jag har inte räknat på det).

Bra lösning!
Har man ingen begagnad ac-inomhusdel så kan man istället välja en vanlig bilkylare. Ett fyraraders Cadillackyl gör susen.
Detta i kombination med en eller två st. 12V elfläktar gör att det blir stort luftflöde och då kan det ev. räcka, även om det
tillförda vattnets temp. ligger runt +10C.

Jag testade kranvattenkylning för en massa år sen, i en polares studentkorridorsrum. Det var värmebölja i maj, så kranvattnet var fortfarande riktigt kallt (och gratis ). En 120 mm fläkt och en spole av kanske 6 meter bromsrör, och sen gick vi ut och fixade lite mat. När vi kom in efter ett par timmar så var det 15º i rummet (20 kvadrat). Framåt juli funkade det däremot knappt alls...

[Paxmax]

"Framåt Juli funkade det knappt alls". Måste ha varit kondenseringen på slingan som snodde all kyla. Kondensering är ett aber. Precis som evaporation skapar kyla så tillför kondensering värme typiskt de här jäkla balanserade naturlagarna!!! GRRR!!!

[xxargs]

kondenseringen kan stå för riktigt mycket (över hälften) av den totala kylkapaciteten när RH närmar sig 100% och användare upplever att grejorna blivit trötta och tro att det börja bli fel på dessa,

kylbafflar i taken med kallvatten som man har i modernare kontorslokaler så höjer man kallvattentemperaturen ju fuktigare luften är för att det inte skall börja droppa - har fastigheten ingen förluftkylare som avfuktar luften innan det går in i huset så kan det bli ganska odrägligt på sensommaren med närmast jummna kylbafflar och klibbfukt pga. så hög fuktighet utomhus
inomhus...

[blueint]

Vad är en "aerotemper" ?

[grym]

tänk dig en elbjörn, eller värmefläkt modell större, ersätt elen med vattenburen värme så har du vad folk kallar en areotemp

var vanligt i verkstadslokaler förr

[TomasL]

En fläkt med ett värmeväxlarbatteri.

[blueint]

-batteri?

Aerotemper .. nytt namn på värmeväxlare, svårare än så vart det visst inte

Nä om man skulle överföra en diväteoxid vätska till det orala intaget

[TomasL]

Nä, det är inte en VVX det är en VVX med fläkt, främst avsedd för att värma upp ett utrymme med hetvatten/olja

[sorry]

Ok enkel idiotförklaring av aerotemper .

Typ stor kylare typ lastbil , med fläkt bakom . Kör hetvatten genom kylaren och låt fläkten blåsa ut värmen i lokalen som ska värmas .


Nu använder man väl inte bilkylare utan speciella värmeelement och inbyggda fläktar , men principen .

[TomasL]

Ungefär så. helt korrekt uppfattat.

[blueint]

Fläkt eller inte huvudprincipen är termisk vätske-gas koppling. Men det blir förstås "lite" effektivare med fläkt

[sorry]

Värme stiger uppåt och lägger sig gärna under taket .
Verkstäder är ofta i stora lokaler med lite takhöjd .
Utan fläkt som cirkulerat så hade det blivit ganska så kallt inne i lokalen .
Pga vattenledningarna så satt även aerotempern på lite höjd , även för att vara ur vägen på golvet .
Utan fläkt var de värdelösa , strålvärmen är noll i princip och som sagt lägger sig där den inte gör nytta .