Svenska ElektronikForumet

kilimanjaro skrev: ↑29 mars 2023, 14:08:57 Säter: Plåtade precis min modifierade lampa och hållare, kanske är detta ursprungsreflektorn som eg är en femtiotalskonstruktion

Det där ser ju ut som en ganska modern sockel för bilar.
Jag vill minnas att det finns adapters till H4 från denna.

Ja det ser ut som det ska sitta en PT45-lampa där ? ..då finns det som sagt adapters till H4.

Hmm, när jag sökte så hittade jag bara H4-lampor med PT45 "ring" ? kan minnas fel.

Men jag tror det är gjort för PT45 iaf, verkar även kallast P45T..

En sån här då: https://www.lamportillallt.se/sv/energi ... w-24v.html ..finns för 6V och 12V också.

Denna kanske skulle sitta som en smäck ?

https://www.amazon.com/Ruiandsion-P45T- ... B084HCGZP7

Ja, orkar alternatorn med bara så.

Kollade hela insatsen som är en Hella 4466 i gott skick såg att den även finns på Opel Ascona så sannolikt är detta inte orginallampa utan den har nog blivit utbytt under resans gång.
Länken som lämnades är inte en H4 utan avsedd som helljus på en hoj tror jag vid första anblicken. Moderna hojar har precis som bilar skilda reflektorer för hel och halv och den här lampan är nog avsedd för sånt.

Cool motorcykel!

Angående sockel osv, så visst finns det icke-halogen-föregångare som har exakt samma sockel (både den elektriska och den mekaniska delen), men som heter nåt annat?

Lampan jag snickrat till genom att byta en gammal lampkropp mot en ny halogen 35-35 W som på så sätt passar i den ursprungliga reflektorn, helt ok om det inte vore att effekten från alternatorn inte räcker till för att ge bra ljus. Har inte mer än drygt 9 V över lampan vilket inte alls blir ett bra ljusutbyte. Därav tankarna på ledlampa. Tyvärr tror jag inte att bilprovningen godkänner en sån så jag kommer nog att besikta (en sista gång) med fotogenlyset som ju lär vara orginalstuket på hojen. Hur det blir sedan får vi se efter besiktningen.