Svenska ElektronikForumet

Enda gången man kan få elektronikreparationer att löna sig är om man äger det som ska lagas.
Att man alltså köper in trasig elektronik mycket billigt, lagar och säljer.
Svårt att komma åt dock...

Om man utvecklar tanken lite:
Att sälja repartionstjänsten är nog i det närmaste omöjligt idag, tyvärr.
Man kan kan hoppas att nån dag nån jornalist eller makthavare får upp ögonen för hur mycket
fungerande dugliga eller nästan fungerande grejor som kasseras.
Såg på lyxfällan för ett tag sedan, två tjejer hade sabbat sin ekonomi och dom får nåt jobb fixat åt sig.
Jobbet bestod i att packa upp elektronikenheter (såg inte vad det var) och sedan slänga dom i nån bur.
Pallvis... och ingen reagerar.

Ursäkta OT

wiklis

Det finns nog en del som samlar på sig instrument från kända fabrikat för att sedan sälja dessa vidare. Tyvärr kan många fel på instrument från stora tillverkare vara svårt att laga. Detta då stora bolag traditionellt gärna utvecklat egna ASICs som sedan är svåra att få tag på. Således ligger det en risk att köpa trasig utrustning från säg HP och Tektronix med andra.

Framförallt HP är svårt med att få tag på CLIP, då de ogärna publicerar dessa.
I övrigt så sitter det bara specialkretsar i HP/Tek instrument, vilka i princip är omöjliga att få tag på.

Får väcka lite liv i denna tråd igen
Det går framåt med reparationerna, mestadels är de instrument till bilar som har divers fel och en o annan styrenhet har jag "clonat"
En liten fundering jag har, vad behöver man kunna, ha för kunskap för att överhuvud taget begripa vad CAN meddelanden i bilen betyder? Om jag vill ha ut en viss info från en styrenhet till en annan och sen spela upp detta för tex. ett instrument som inte sitter i bilen. Vad är det för programmerings språk som används?
Hoppas ni förstår vad ja menar.


.