Svenska ElektronikForumet

Om dom gröna prickarna pekar på dom grova koppartrådarna från transformatorn och de saknar spänning så är det ingen spänning in på transformatorns primärlindning.

Jag ser inte vart de blå prickarna pekar, men om det finns spänning mellan A1 och A2 så verkar det vara avbrott i primärlindningen. Så dioderna kan mycket väl vara hela i så fall.

För att få spänning till trafon måste relät på kretskortet slå till,
kolla så du har spänning ut från AP1 punkt A1 & A3

Spänning in till kretskortet har du på A2 & A3
ut från kretskortet på A1 & A3
har du spänning på A1 & A2 så har inte relät dragit.
troligvis fel på kretskortet.

kolla så att tempskydden är hela (kontakt mellan B6 & B7)

(prova och kortslut mellan A1 & A2 och se om trafon startar)

SeniorLemuren skrev:Om dom gröna prickarna pekar på dom grova koppartrådarna från transformatorn och de saknar spänning så är det ingen spänning in på transformatorns primärlindning.

Jag ser inte vart de blå prickarna pekar, men om det finns spänning mellan A1 och A2 så verkar det vara avbrott i primärlindningen. Så dioderna kan mycket väl vara hela i så fall.

Kanske lite otydlig bild men de blå prickarna är de 7 kablarna som går från där man väljer strömstyrka på omkopplaren och sen går till trafo om de går till primär eller sek vet jag ej.

peo007 skrev:För att få spänning till trafon måste relät på kretskortet slå till,
kolla så du har spänning ut från AP1 punkt A1 & A3

Spänning in till kretskortet har du på A2 & A3
ut från kretskortet på A1 & A3
har du spänning på A1 & A2 så har inte relät dragit.
troligvis fel på kretskortet.

kolla så att tempskydden är hela (kontakt mellan B6 & B7)

(prova och kortslut mellan A1 & A2 och se om trafon startar)

Ska testa detta. När jag kopplat förbi kretskort så mäter jag över trafons lindning eller vart ska jag mäta? Om den inte matar tråd eller reagerar så jag märker att det funkar.

Mvh Glenn o tack för alla svar än så länge.

Steg 1
Lossa på B-kontakten och ohm mät mellan B6 & B7 (på kablarna som går till ST1 & ST2) överhettningsskydden skall vara 0 Ohm
om inte kortslut mellan B6 & B7 och se om svetsen startar (mät mellan de "gröna" prickarna) fel på ST1 och/eller ST2

Steg 2
Kortslut mellan A1 & A2 och se om svetsen startar (mät mellan de "gröna" prickarna) fel på kretskortet

lennis:

Får du någon spänning på sekundärsidan på kretskortstrafon ?

Bör vara 9 - 15 V.

Kjelle

peo007 skrev:Steg 1
Lossa på B-kontakten och ohm mät mellan B6 & B7 (på kablarna som går till ST1 & ST2) överhettningsskydden skall vara 0 Ohm
om inte kortslut mellan B6 & B7 och se om svetsen startar (mät mellan de "gröna" prickarna) fel på ST1 och/eller ST2

Steg 2
Kortslut mellan A1 & A2 och se om svetsen startar (mät mellan de "gröna" prickarna) fel på kretskortet

Första testet möter 00.5 ohm vilket den gör om man håller ihop kablarna med biltema multimeter. Så antar att överhettningsskydd ät hela. Mätte direkt på st2 o det gav 00.6ohm.

Testade o kortsluta a1o a2 då har jag mellan 13-33volt växelspänning på de gröna prickarna. Olika volten beror på vilket strömstyrkeläge på omkopplaren.

Alltså är det kretskortet som reparatöreren sa?

Vart börjar jag där? Finns ingen info från esab om kortet. Bara att ett nytt kostar 2300+ moms.

kortet är ju inte så avancerat, så du KAN ju rita ett schema av det, men det är ju lite jobb, med ett schema skulle det vara enklare.

Å andra sidan är det väl mest halvledarna som är misstänkta där, och dom kan man ju mäta upp ganska enkelt om man löder loss dom.

..Snyggt förnamn f.ö

Kjelle skrev:lennis:

Får du någon spänning på sekundärsidan på kretskortstrafon ?

Bör vara 9 - 15 V.

Kjelle

Tror du har hittat felet.
Mäter jag mellan röda är en det ingen spänning.

Innan är det spänning 230v

De röda punkterna är reläspolen
du skall kolla sekundärsidan på den blå trafon

Mellan de två svarta är det ingen spänning

Har du 230 Volt in till trafon men ingenting ut så är den trasig.
Gäller bara att veta vad det skall vara för sekundärspänning på den.

Ja är det 230 V AC in på primärsidan och inget ut på sekundärsidan så är fallet löst

Med hjälp av siffrorna på trafon går det kanske spåra upp specifikationerna.

Har för mig att ESAB är väldigt supportvänliga, du kanske kan få ett schema på själva kortet.


Kjelle

Mellan de blå är det 230 v.

Svårt att se vilka punkter som ska gå till vad men antar att jag mätt rätt.

Mvh

Lödd loss trafon och resistansmät på primärsidan, brukar vara avbrott på primärlindningen som ger oändlig resistans.

Står det några uppgifter på trafons sidor ?

Kjelle