Svenska ElektronikForumet

Hur exakt ska 12V vara?

Tar man två shottky-dioder (katoder ihop) och matar batteri på ena anoden och nätdelen på den andra. På katoderna har man då en no-break-spänning.

Med lite lämpliga regulatorer kopplat in blir systemet reläfritt och välfungerande.

Nätdelsspänningen ska vara snäppet högre än högsta batterispänningen på detta vis.

Sedan kan jag hålla med om att linjära regulatorer inte är speciellt bra om man söker drifttid och att switcha 12V till 5V är ju knappast ett problem.

MiaM skrev:Har du läst din egen tråd?

jo, jag har det, med 2 barn som slår sönder mina datorer bakom ryggen på mäj

Jan Almqvist skrev:

prototypen skrev: AC relän kan vara lite långsamma då de inte får släppa i nollgenomgången.

Det undrar jag, här är ett relä med samma frånslagstid i DC/AC utförande.

http://www.oemautomatic.se/Produkter/El ... 74794.html

jag tar ett kort på skiten när ungarna sover så ni får se

Om du ska köra på relä, så kan du inte driva reläet med samma spänning som går till regulatorerna.
Varenda adapter som ger ut likspänning innehåller en kondensator på utgången så att spänning ligger kvar och sakta sjunker efter att 230V försvunnit. Det går inte att ha så i detta fall.
Skaffa isf en ac/ac-adapter och likrikta själv, och driv reläet med det separat.

Jag skulle dock antingen köra med icecaps förslag, eller online-varianten där man alltid laddar batteriet och alltid kör från batteriet.

Problemet är inte reläet, problemet är det som matar reläet. Reläet släpper ju inte förrän spänningen är borta och då är den redan borta till spänningsregulatorerna också.

Du har helt enkelt tänkt fel i din konstruktion.

hilfe bitte

Det kan lösas med två enkla åtgärder.

1) Mata reläspolen från laddaren via en diod (så inte batteriet kan mata reläet) och inte från spänningsaggregatet som driver systemet.
Laddaren har förmodligen ganska liten utgångskonding så den kommer tappa spänning fort när strömmen går = reläet faller och batteriet kopplas in.

2)Ladda sedan på med ett antal 10.000uF kondingar på 12V sidan efter reläet innan regulatorerna så det kan leverera ström fram till att reläet slagit om.

Lyssna på Icecap, skrota reläet och ersätt med dioder. Eller som någon föreslog, krångla inte till det utan ha batteriet inkopplat hela tiden. Kan iofs vara ett problem om inte batteriet tål kontinuerlig laddning. Vilket verkar vara ett problem även i originalkonstruktionen.