Svenska ElektronikForumet

Jag köper all RKUB kabel till jobbet från http://www.hc-cargo.com/
Dom har bra priser samt många dimensioner och mycket olika färgkodningar.

teljemo skrev:Har gott om srumpar.. Men ibland när man jobbar på bilar så behöver det dras lite längre och då går det snabbt åt. Har en del såna kablar med typ 10 sladdar i.. De skulle man kanske kunna skala och få ut dom små.. Men det är ju kanske 10m.. Skala av de höljet utan att skada sladdarna.. Vet inte hur lätt de är.. Så skulle man haft tomma rullar att rulla upp dom på sen..

Ska du avmantla längre sträckor är en sådan här oumbärlig!
https://www.jokari.de/en/Secura-No-16-2.htm

UB står väl dessutom för klenspänning (eller motsvarande) och bil?

U - saknar yttre mantel
B - förbindningstråd alt. fordonskabel

Vad märkligt!

Annars anges ju antalet isoleringar med antalet bokstäver som betecknar isoleringstyp (t.ex. EKK =enkardelig, "konstgummi", "konstgummi" = pvc-plast både runt de enkardeliga ledarna och som ytterskal)

FK, MK och RK har väl inte heller någon slags yttre mantel som RKUB saknar, väl?

Är det snarast så att U säger att det saknas yttre mantel som garanterat isolerar mot beröringsfarliga spänningar, eller nåt sånt?

Ja, det är väl inte helt jättetydligt.

Är inte riktigt säker på vad som definierar fordonskabel, men det är det enda som skiljer RK och RKUB enligt kabelbeteckningen...

http://www.nexans.se/eservice/Sweden-sv ... ngar_3.pdf