Svenska ElektronikForumet

Om något går tungt kan det bli varmt i motorn, om det "ryker" mer än en mycket liten stund är det troligtvis för sent att rädda den.
Det beror då på att du förbikopplade skyddet och att det gick tungt någonstans.

Jag testade igen. Jag hade rengjort exakt allt...och nu fungerar det.
Det var en liten liten liten yta som var grusig.

Motståndet är helt OK!
Men nu har jag lärt mig att det finns motstånd som begränsar när mycket spänning kommer

xxargs skrev:det kan finnas PTC-motstånd som stryper strömmen mha upphettning av motståndet

Googlar man lite, verkar det vara typ "klixon".
Dessa har väl mekaniska brytare invärtes?

Al_Bundy skrev:Men nu har jag lärt mig att det finns motstånd som begränsar när mycket spänning kommer

Finns det? Vad har det med den här tråden att göra. För det PTC motstånd som diskuteras här reagerar inte på spänningen.

Jag har en till motor som har samma problem. Motorn verkar styvare där. Jag återkommer med svar.

danei skrev:

Al_Bundy skrev:Men nu har jag lärt mig att det finns motstånd som begränsar när mycket spänning kommer

Finns det? Vad har det med den här tråden att göra. För det PTC motstånd som diskuteras här reagerar inte på spänningen.

Menade strömmen

Det fixade sig. Jag körde motorn utan motståndet. Det bara rök och gnistrade....sen rullande den på och surrade rent

Så det var alltså skräp där i.

Betryggande sätt att testa på. Inte så man testar att dra runt och känna med handen inte. Nej bort med skydd och öka strömmen. Japp. Friskt kopplat hälften brunnet va?

Ja Ja, reparerat ett dussintal sådana enheter, det är magneterna i motorn som blir svaga.

Motorn snurrar hur bra som helst i tomkörning men orkar inte driva torkarbladet till mer än halva lyktglaset.
Smörja alla lager, axlar, kugghjul hjälper inte.

Kjelle

Kjelle: Aha! Kan det vara därför spjällmotorerna på gamla Audi-bilar trilskas? Funkar fint när man tar upp skiten och rengör men sedan dröjer det inte länge förrän felkoderna om fastkörd motor dyker upp. Har du någon lösning i bakfickan?

Har reparerat mest SAAB 9000 strålkastarmotorer, smörja och rengöra hjälpte inte, jag till och med lindade om en motor utan att det hjälpte.

Nej det enda var att byta motorn eller hela enheten, med logisk uteslutning så var det magneterna i motorerna, dom gav väl upp av överhettning misstänker jag.

Kjelle