Svenska ElektronikForumet

Enl. TS: "ska kunna stänga av och sätta på en 3 fas motor samt kunna ändra rotationsriktning".

Nä har inte tillgång till någon frekvensomriktare. Tror att det kommer vara svårt att hitta till denna motor.

Jag tror det ä lätt. Dom flesta klarar 400Hz ut. På ingången har dom som regel en likriktare i alla fall, så 50Hz eller 400hz borde inte spela någon roll. En del är redan specificerade för att matas med DC. Den blir lite större /tyngre än en triak-lösning men i alla fall bara typ ett par kg. Om det är trefas 110V så antar jag att det är ett stort plan. Mindre plan använder väl ofta 28V.

Verkar ju vara ett extremt "gå över ån efter vatten" att använda frekvensomriktare i det här läget när det räcker med några tyristorer eller solid-state-relän för on/off.

Instämmer, det finns SSR’er för 400 Hz annars går det med vanliga (47 – 63 Hz) också om man kan acceptera större läckströmmar.

Instämmer, det finns SSR’er för 400 Hz annars går det med vanliga (47 – 63 Hz) också om man kan acceptera större läckströmmar.

Ja första tanken var att använda 3 fas solid state relän men har inte lyckats hitta några som kan användas med 400Hz. Många av dem verkar ha ett snubber nät i sig dimensionerat för 50/60Hz som gör att det blir för mycket läckström vid 400Hz. Har dock ingen aning om hur stora läckströmmarna skulle bli.

Det är alltså 110V 3-fas 400Hz in, 110V 3-fas 400Hz ut, och du behöver bara kunna göra start / stopp och ändra rotationsrinkning på motorn? Ingen effektstyrning, ingen varvtalsstyrning?

Skulle kanske vara önskvärt med effektstyrning och varvtals styrning men har inte hittat någon frekvensomformare som funkar med 400Hz. De frekvensomformare jag sett har dessutom varit ganska stora och dessutom tunga vilket inte är önskvärt på flygplan. Det är viktigt att volym och vikt blir så liten som möjligt.

Har tillgång till både 3fas 115V400Hz och 28VDC men kan inte dra så mycket effekt från dc linan.

Är det svårt att bygga en egen frekvensomformare?

"Är det svårt att bygga en egen frekvensomformare"

Det är inte lätt att bygga en lättare eller mindre eller tilförlitligare än vad som finns att köpa färdigt.

Vad ska motorn dra, behövs det varvtalsstyrning?

jesse skrev:Verkar ju vara ett extremt "gå över ån efter vatten" att använda frekvensomriktare i det här läget när det räcker med några tyristorer eller solid-state-relän för on/off.

Det beror på vad han är ute efter.

Vill han snabbt, enkelt och på billigaste sätt (inkl arbetstid) ha en burk klar att köra, som är väl specificerad, har kapsling, interface, är klassad på något sätt etc så kan han inte bygga något billigare och snabbare än det han får genom att köpa en omformare för några tusen.

Ska han däremot ta fram en produkt för framtida produktion för flyget så är det en helt annan sak.

Som sagt; omriktare likriktar inkommande AC så 50Hz eller 400Hz borde inte göra så stor skillnad, om det inte finns andra funktioner internt i omriktaren som är beroende av 50/60Hz... Och det finns omriktare som är specade både för inkommande AC och DC.

Motorn ska styra ett transportband tänkt att vara på ett lastflygplan.

Som sagt; omriktare likriktar inkommande AC så 50Hz eller 400Hz borde inte göra så stor skillnad, om det inte finns andra funktioner internt i omriktaren som är beroende av 50/60Hz... Och det finns omriktare som är specade både för inkommande AC och DC.

Känns lite riskabelt att testa en 50Hz omriktare på 400Hz. Kan bli dyrt om det inte funkar och det är viktigt att systemet är pålitligt.

Kör nog på solid state relän eller triac om jag inte hittar något specat för just 400Hz.

En 50Hz omriktare kostar ingenting i gämförelse med flygprylar. Skylten till knappen kan bli dyrare....