Svenska ElektronikForumet

Ja, de fungerar så här:

* Kopplar man bara GND och 12V så stängs ventilen.

* Kopplar man dessutom 12V till en gul sladd så öppnas ventilen.

* Tar man bort 12V så befinner sig ventilen i det läget den är.

I mitt fall spelar det ingen roll egentligen ifall någon lämnar dem i något mellanläge.
Det kommer isåfall att tömmas från två tankar alternativt att det kommer luft i systemet och inget vatten alls i kranarna.
Det märker man ju så då är det bara att ställa in en tank igen.

Nerre: ja det är av ballastskäl. Man vill normalt ha så lätt för som möjligt. Nu är iofs båten tung i sig och med ankarspel/kätting/ankare längst fram osv. men jag tömmer den förligaste tanken först.
Ifall man har alla tankarna öppna konstant blir det problem med luft i systemet när de börjar bli tomma.

Ja, jag tolkar databladet som att man kan bryta strömmen helt och den stannar där den är.
Men det framgår inte om den faktiskt är avsedd att användas så.
Kanske ligger kulan och "sladdrar" i strömlöst mellanläge eller nåt.

Följde det med något mer detaljerat datablad eller annan info om detta?
Databladet på hemsida är lite torftigt.

Nej inget datablad följde med. Men den "sladdrar" inte alls.
Jag ser det som att i den blå burken finns en elmotor och en växellåda (det låter växellåda om den när man skiftar lägen) och sedan har den väl ändlägeslimiters eftersom den stannar i ändlägena snyggt (dvs den börjar inte ta mycket mer ström för att kämpa eller så).
Även utan växellåda (om man nu jämför med vanliga kulventiler som verkar vara uppbyggda på samma sätt) så är de rätt tröga. Man har normalt inget som garanterat håller dem i något ändläge utan lägger bara om dem med en manöverarm.
Ifall du vill kunna lägga dem i något mellanläge, tror jag det kommer fungera utan problem.
Utmaningen blir förmodligen att veta vinkeln på kulan (om du nu behöver det).
Man kanske kan estimera någon tid så att du kan ha någon microcontroller och via "ventil-körtid" bestämma hur mycket den ska vara öppen. Alternativt kanske ha någon flödesmätare och ställa in den med bör/är-värde?
Börjar kännas lite komplicerat dock

Jag har lite funderingar kring styrningen av ett framtida vattenburet värmesystem.
I mitt fall kan jag nog räkna på flöde eller temperatur, men körtid/vinkel kanske också kan användas.
Tack för svar, funderingarna går vidare.

Om man skulle ha kommunicerande kärl och dessutom riktigt stor "kommuniceringsledning" så kanske vattenflöden mellan tankarna kan bli problem vid sjögång? Antagligen blir flödet rätt litet, men det är nog dumt att chansa.

Riktigt feta fartyg har väl pumpar som skickar vatten mellan olika kärl bara för att balansera ut sjögång och snedlast om jag förstått rätt.

För att balansera ut sjögång tror jag inte pumpning fungerar, men de stora isbrytarna (Atle var det jag var på studiebesök på har jag för mig) har rör som är en meter i diameter och pumpar allt vatten från ena krängningstanken till den andra på 30 sekunder eller nåt sånt... (det är en liten sick-sack-krök mitt på röret och där sitter det en propeller tror jag)

En måndag kväll med strålande sol och det blåser bra. Hinner dock inte ut och segla idag. Vad göra? Jomän uppdatera lite trådar

Modulen blev slutligen installerad i våras och allt har fungerat superbt sedan dess.
Mycket trevligt att slippa rodda upp sittbänken när det ska bytas tank.
(det verkar finnas något samband med hur mycket folk det sitter i soffan och när det behövs skiftas... )
Det är ju egentligen ingen rocket science så inget annat var väl väntat

Det låter fortfarande lite väl mycket om pumpen dock. Provade att ha till/från anslutnings slangar i en böj så att det pulserande vattnet
skulle få lite utjämning men det gav nog inget. Själva pumpen i sig är nog hyfsat tyst (det var den hemma iallfall under provkörning) så
kanske man får montera pumpen på någon gummiupphängd historia som kan ta upp tryckstötarna.

Den blir nog tystare om du monterar ett ack kärl efter pumpen, på en liter eller så.
Då behöver inte pumpen pulsa så mycket.

Finns smidiga och rätt billiga i tillbehörsaffärerna.

Gjorde stor skillnad i min båt.

Snyggt bygge!

Tack, jo jag har nog tänkt i de banorna också. Pumpen ska ju enligt tillverkaren göra att hydrofor inte behövs men men...