Svenska ElektronikForumet

TomasL
>De enda bilar som mig veterligen har ett riktigt styrservo Citroen

Är vanligt på arbetsmaskiner "Orbital hydrostatisk styrning".

Vid ratten en "kugghjulspump" vid normaldrift funger den som flödesmätare.
När ratten vrids öppnar en ventil efter ett fast "glapp" 2-4 grader (?).
Hydraulvätskan går via "kugghjulspumpen" till styrkolven,
"kugghjulspumpen" funger då som en flödesmätare som släper fram en,
vätskmängd propionellt till rattrörelsen.

OM kugghjulsenhet inte vrides av vätskeflödet kommer rattrörelsen,
efter dubbla normal dödgång att vrida kugghjulsenhet,
som då fungerar som handkrafts "kugghjulspump".

Därmed reservstyrnings möjlighet.

http://elektronikforumet.com/forum/view ... +bil+volvo
En jättegammal tråd om samma ämne...

Edit:
http://240.pxlar.com/

Kan det vara så att bilarna mythbusters bygger om har halvtröga extragrejer kopplat till automatlådan, typ kickdown å vad det kan vara?