Sida 2 av 2
Re: Hur fungerar en DPDT brytare?
Postat: 6 september 2011, 14:02:51
av Nerre
Ska du bara bryta strömmen till motorn räcker det ju med en enpolig brytare som bryter ena polen. Då stannar motorn.
Re: Hur fungerar en DPDT brytare?
Postat: 6 september 2011, 16:58:25
av URIPUI
Tack för all feedback angående mina konstiga diagram och scheman.
Jag har ritat om allt nu. Den här gången har jag nog fått med alla varianter av den här kopplingen. Hojta till om ni ser något fel igen.
Re: Hur fungerar en DPDT brytare?
Postat: 6 september 2011, 17:09:36
av URIPUI
1: Parallellt kopplade batterier ger högre spänning.
2: Seriellt kopplade batterier ger högre ström.
Kan ni bekräfta eller avfärda dessa påståenden? Kanske är det ingen skillnad?...
Re: Hur fungerar en DPDT brytare?
Postat: 6 september 2011, 17:24:14
av Meduza
Seriekopplade batterier ger högre spänning...
Re: Hur fungerar en DPDT brytare?
Postat: 6 september 2011, 17:39:42
av URIPUI
Tack Meduza!
Det är alltså tvärt om. Men när vill man parallellkoppla batterier då?... vad händer då med spänningen och strömmen?
Re: Hur fungerar en DPDT brytare?
Postat: 6 september 2011, 18:16:15
av Walle
Parallellkopplade batterier ger samma spänning som enbart ett batteri, men kan lämna mer ström. Kan ett batteri lämna säg (värde taget ur luften) 500 mA kan två parallellkopplade batterier lämna 1 A. Alla batterier har en inre resistans som kan sägas ligga i serie med själva strömkällan, och kallas därför Rs (Resistans serie). När man parallellkopplar två resistorer av samma värdet så blir den totala resistansen halva det värdet, och samma sak händer när man parallellkopplar batterier. Dessutom ökar den totala strömmängden man kan ta ut. Om ett batteri innehåller 1000 mAh (milliAmperetimmar) så får man ut 2000 mAh ur två sådana batterier som är parallellkopplade.